Un método para controlar la salida de tensión de un sistema de distribución de potencia para alimentar una pluralidad de cargas eléctricas de una unidad de acondicionamiento de transportes, comprendiendo unidad de acondicionamiento de transportes un motor de combustión interna, un generador eléctrico de CA (16) accionado por el motor de combustión interna, un compresor (12), un condensador (41), y un ventilador del condensador (13) asociado al condensador (12) para proporcionar flujo de aire sobre el mismo, y una pluralidad de cargas eléctricas (12', 15, 15', 14) que comprenden un motor compresor eléctrico (12') para accionar el compresor (12) y un primer electroventilador (15) para accionar el ventilador del condensador (13), y un sistema de distribución de potencia que comprende un convertidor de tensión de CA-CC (20) acoplado eléctricamente como entrada al generador de CA (16) y como salida a un bus de distribución de potencia de CC (24) configurado para transportar tensión de CC, estando el bus de distribución de potencia de CC acoplado eléctricamente a, al menos, una de la pluralidad de cargas eléctricas, comprendiendo el método: a) medir un valor instantáneo de tensión de CC, VCC(t), y un valor instantáneo de CC, ICC(t), a la salida del convertidor de tensión de CA-CC (20); b) calcular un valor instantáneo de potencia de CC, PCC(t), basándose en los valores medidos de ICC(t) y VCC(t); c) determinar un valor de potencia del motor, Pmt, del motor de combustión interna (10), estando el valor de potencia, Pmt asociado al valor instantáneo de potencia de CC; d) calcular un valor nominal de velocidad de marcha del motor de combustión interna (10) correspondiente al valor de potencia del motor, Pmt, basándose en una ecuación o en una tabla de consulta que describe una relación numérica entre los valores de potencia del motor y los valores de velocidad de marcha asociados al motor de combustión interna; y e) hacer funcionar el motor al valor nominal de velocidad de marcha.
A transport conditioning system (100) comprising: a transport conditioning unit (40) for controlling the temperature within an inner space of a cargo storage compartment mounted on a transport vehicle, the transport conditioning unit (40) comprising a compressor (12), a condenser (41) and a condenser fan (13) associated with the condenser (12) for providing air flow thereover, an evaporator (43), an evaporator fan (11) associated with the evaporator (43) for providing air flow thereover, and a plurality of electricals loads (12', 15, 15', 14) comprising an electric compressor motor (12') for driving the compressor (12) and a first electric fan motor (15) for driving the condenser fan (13), an electric AC generator (16) driven by an internal combustion engine (10), and an electric power distribution assembly (30) for powering at least one electrical load of the plurality of electrical loads (12', 15, 15', 14), the assembly comprising an AC-DC voltage converter (20) electrically coupled as input to the electric AC generator (16) for receiving AC power and configured to convert the AC power to DC power so as to supply DC voltage as output, and a DC power distribution bus (24) electrically coupled as input to the AC-DC voltage converter (20) and configured to carry the DC voltage, wherein the least one electric load is powered by the DC power distribution bus (24), said least one electric load being the compressor motor (12').
Un método para controlar la salida de tensión de un sistema de distribución de potencia para una unidad de acondicionamiento de transportes
2022-06-09
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Sistema de acondicionamiento de transportes con conjunto de distribución de potencia eléctrica
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