Un vehículo (10) del tipo que se monta sobre un sillín, donde se hace que el vehículo se incline cuando gira, comprendiendo el vehículo: un cuerpo de chasis (12) del vehículo; un par de ruedas delanteras (14L, 14R); un mecanismo de vinculación (36) que conecta el par de ruedas delanteras (14L, 14R) al cuerpo del chasis (12) del vehículo; un mecanismo de bloqueo (80) que bloquea el mecanismo de vinculación (36) restringiendo el funcionamiento del mecanismo de vinculación (36) y desbloquea el mecanismo de vinculación (36) permitiendo que funcione el mecanismo de vinculación (36); un controlador (86) que controla el bloqueo y desbloqueo del mecanismo de vinculación (36) por medio del mecanismo de bloqueo (80); y una unidad de operación (104), la unidad de operación (104) está posicionada de modo que un conductor puede operar la unidad de operación (104) mientras conduce, la unidad de operación (104) sigue emitiendo una señal de operación (D6) al controlador (86) mientras el conductor está operando la unidad de operación, y caracterizado por que el controlador (86) controla el mecanismo de bloqueo (80) para bloquear el mecanismo de vinculación (36) si se cumple una condición de bloqueo que permite bloquear el mecanismo de vinculación (36) cuando se introduce la señal de operación (D6), de manera que si el conductor opera la unidad de operación (104) antes de que se cumpla la condición de bloqueo, el mecanismo de vinculación (36) cambia de un estado desbloqueado a un estado bloqueado una vez que se cumple la condición de bloqueo.
A saddle riding type vehicle that can quickly restrict operation of a link mechanism upon fulfillment of a prescribed condition and allow the rider's intention to be more easily reflected is provided. The saddle riding type vehicle 10 includes a link mechanism 36, a locking mechanism 80, a controller 86, and an operation unit 104. The link mechanism 36 connects a pair of front wheels 14L and 14R to a vehicle body frame 12. The locking mechanism 80 locks the link mechanism 36 by restricting operation of the link mechanism 36 and unlocks the link mechanism 36 by allowing the link mechanism 36 to operate. The operation unit 104 continues to output an operation signal D6 to the controller 86 while operation is input by the rider. The controller 86 controls the locking mechanism 80 to lock the link mechanism 36 if the operation signal D6 is input upon fulfillment of a locking condition that allows the link mechanism 36 to be locked.
Vehículo de tipo sillín
2022-06-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2023
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