Un sistema de retroalimentación para un miembro (12) de control de vuelo en una cabina de una aeronave que tiene un servomecanismo para ajustar las superficies de control de vuelo de acuerdo con el movimiento de un piloto del miembro (12) de control de vuelo, que comprende: medios de detección operables para monitorizar la variación en la potencia transmitida a través del servomecanismo durante una maniobra acrobática que involucra el movimiento de la aeronave en el eje de balanceo y/o en el eje de cabeceo mediante monitorización de parámetros que varían con dicha variación en la potencia; un ordenador operable por los medios de detección para generar señales basadas en los valores monitorizados de dichos parámetros y correspondientes a dicha variación de potencia; y, medios (13, 14, 15, 16, 20, 21, 22, 23, 26) táctiles operables por las señales para impartir al miembro (12) de control de vuelo una respuesta táctil representativa de dicha variación de potencia; en donde el ordenador está programado para generar dichas señales en cada una de las altitudes de crucero espaciadas al realizar la misma maniobra acrobática a velocidades aerodinámicas en un rango de velocidades aerodinámicas que se incrementa desde una velocidad aerodinámica cercana a la velocidad de estancamiento hasta la velocidad aerodinámica máxima permitida a esa altitud, y los medios táctiles son operables por dichas señales para impartir, al miembro de control de vuelo, respuestas táctiles que incrementan desde un valor débil al realizar la misma maniobra acrobática en un extremo de dicho rango de velocidades aerodinámicas hasta un valor fuerte al realizar la misma maniobra acrobática en el otro extremo de dicho rango de velocidades aerodinámicas; mediante la cual la naturaleza de la respuesta táctil al realizar la misma maniobra acrobática a cualquiera de dichas altitudes de crucero espaciadas proporciona al piloto una estimación de la velocidad aerodinámica de la aeronave en relación con la velocidad de estancamiento y/o la velocidad aerodinámica máxima permitida a esa altitud.
An aircraft has servo mechanisms for adjusting the flying control surfaces in accordance with movement by the pilot of the flying control member in the cockpit of the aircraft. A feedback feel device controlled by a computer monitors the power transmitted through the servo mechanism for one or more of the flying control surfaces which initiates an aerobatic manoeuvre, and applies to the flying control member a tactile response representative of the variation in power during the aerobatic manoeuvre. The computer is programmed so that the tactile response is weak when the aerobatic manoeuvre is performed at an airspeed close to the stalling speed at a cruising altitude, and the tactile response is strong when the aerobatic manoeuvre is performed at an airspeed close to the maximum at the same cruising altitude, whereby the nature of the response provides the pilot with a measure of the airspeed of the aircraft.
Sistema de retroalimentación para un miembro de control de vuelo de una aeronave
2022-06-06
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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