Calentador eléctrico de coeficiente de temperatura positivo para un vehículo, que comprende una parte de soporte (101) y circuitos de control (102) alojados dentro de la parte de soporte (101), y capas radiante primera y segunda (110, 120) superpuestas entre sí y configuradas para ser atravesadas por un flujo de aire, comprendiendo cada capa radiante (110, 120) una pluralidad de varillas de calentamiento (115, 115'); 125, 125'), que se extienden desde la parte de soporte (101) y están conectadas en paralelo a los circuitos de control (102), teniendo cada una de dichas varillas de calentamiento una primera sección (115a, 115a'; 125a, 125a') adyacente a la parte de soporte y una segunda sección (115b, 115b'; 125b, 125b') alejada de la parte de soporte (101), en el que cada capa radiante (110, 120) comprende un primer sector de capa (A1, C1); A2, C2) y un segundo sector de capa (B1, D1; B2, D2) que pueden controlarse de manera independiente uno con respecto a otro a través de los circuitos de control (102) y en el que las capas radiantes (110, 120) están conectadas en paralelo a los circuitos de control (102) y pueden controlarse de manera independiente una con respecto a otra a través de los circuitos de control (102), estando el calentador caracterizado porque las varillas de calentamiento (115, 115'; 125, 125') están configuradas de tal manera que, en la primera capa radiante (110), la segunda sección (115b, 115b') de las varillas de calentamiento respectivas (115, 115') es capaz de generar una mayor potencia térmica que la primera sección (115a, 115a') de las varillas de calentamiento respectivas (115, 115'), y, en la segunda capa radiante (120), la primera sección (125a, 125a') de las varillas de calentamiento respectivas (125, 125') es capaz de generar una mayor potencia térmica que la segunda sección (125b, 125b') de las varillas de calentamiento respectivas (125, 125').
Electric PTC heater for a vehicle, comprising a support part (101) and control circuitry (102), and a first and a second radiating layer (110, 120) that overlap one another, each radiating layer (110, 120) comprising a plurality of heating rods (115, 115'; 125, 125') extending from the support part (101) and connected in parallel with the control circuitry (102). Each radiating layer (110, 120) comprises a first layer sector (A1, C1; A2, C2) and a second layer sector (B1, Dl; B2, D2) that can be controlled independently of one another. The radiating layers (110, 120) can be controlled independently of one another. In the first radiating layer (110), the second section (115b, 115b') of the heating rods (115, 115') is capable of generating greater thermal power than the first section (115a, 115a') of the heating rods (115, 115') and, in the second radiating layer (120), the first section (125a, 125a') of the heating rods (125, 125') is capable of generating greater thermal power than the second section (125b, 125b') of the heating rods (125, 125').
Calentador eléctrico que comprende cuatro regiones de calentamiento independientes
2022-04-27
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | H05B ELECTRIC HEATING , Elektrische Heizung / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F24H FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, IN GENERAL , Erhitzer für flüssige oder gasförmige Stoffe, z.B. Wasser- oder Lufterhitzer mit Vorrichtungen zur Wärmeerzeugung, allgemein |
Cordón calentador así como dispositivo de calentamiento con un cordón calentador
European Patent Office | 2016
|Dispositivo de calentamiento eléctrico, en particular para un vehículo automóvil
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2018
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