Neumático de vehículo con un cinturón de dos o más capas de cinturón que se cruzan en un ángulo y que presentan refuerzos, disponiéndose los refuerzos dentro de cada capa de cinturón de forma fundamentalmente paralela y espaciada entre sí e insertándose los mismos en un material de caucho, presentando el cinturón al menos una primera capa de cinturón, cuyos refuerzos están formados por cordones de acero de dos monofilamentos de acero retorcidos entre sí, presentando el acero la clase de refuerzo ultrarresistente (UT) con respectivamente una resistencia a la tracción de 3185 N/mm2 a 3920 N/mm2 medida de acuerdo con las normas ASTM D 2969, ASTM D 4975 y BISTA E6, caracterizado por que la primera capa de cinturón presenta una tensión de 26000 N por dm de anchura a 43000 N por dm de anchura con un alargamiento predeterminado del 1% en la dirección de la extensión longitudinal de refuerzo, midiéndose la curva de fuerza/alargamiento para la determinación de la tensión de acuerdo con las normas ASTM D 2969, ASTM D 4975 y BISTA E6.
Pneumatic vehicle tire having two or more belt plies which have reinforcement members crossing one another at an angle, wherein the reinforcement members within each belt ply are arranged substantially parallel to and spaced apart from one another and are embedded in rubber material, wherein the belt has at least one first belt ply, the reinforcement members of which are formed by steel cords composed of two twisted-together steel monofilaments, wherein the steel falls within the reinforcement member class Ultra-Tensile (UT) with in each case a tensile strength of 3185 N/mm2 to 3920 N/mm2. It is therefore the object of the invention to provide a pneumatic vehicle tyre with low rolling resistance and simultaneously good handling properties. The object is achieved in that the first belt ply, at a predefined elongation of 1% in the direction of the reinforcement member longitudinal extent, has a stress of 26000 N per dm width to 43000 N per dm width.
Neumático de vehículo con una capa de cinturón que presenta refuerzos de acero
2022-03-31
Patent
Electronic Resource
Spanish
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|Capa de refuerzo en un neumático de vehículo de construcción radial y neumático de vehículo
European Patent Office | 2022
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