Carrocería de caja (2) de un vehículo industrial (1), en particular un camión, un remolque o un semirremolque, con dos paredes laterales (5), una cubierta (3), una pared frontal (4) y una pared trasera (6), estando unidas cada una de las paredes laterales (5) en una zona marginal superior (13) a la cubierta (3) por medio de una estructura tipo larguero (14) que se extiende en dirección longitudinal de la carrocería de caja (2), estando unidas cada una de las paredes laterales (5) en una zona marginal inferior (15) a una estructura de suelo (10) de la carrocería de caja (2), presentando cada una de las paredes laterales (5) un panel de pared (11) que cierra al menos esencialmente la pared lateral (5) y varios elementos de soporte (19,20) dispuestos al menos esencialmente en paralelo y a distancia entre sí para el entibo de las paredes laterales (5), extendiéndose cada uno de los elementos de soporte (19,20) al menos desde la estructura de suelo (10) hasta la estructura tipo larguero (14) asociada a la respectiva pared lateral (5), presentando la cubierta (3) un panel de pared (12) que cierra al menos esencialmente la cubierta (3) y varios elementos de viga (35) dispuestos al menos esencialmente en paralelo y a distancia entre sí para entibar la cubierta (3), extendiéndose cada uno de los elementos de viga (35) desde una estructura tipo larguero (14) hasta la estructura tipo larguero (14) opuesta y estando previstos en dirección longitudinal de la carrocería de caja (2) entre la pared frontal (4) y la pared trasera (6) varios pórticos (36) distanciados entre sí y al menos esencialmente paralelos entre sí que comprenden en cada caso un elemento de soporte (19,20) de cada pared lateral (5) y un elemento de viga (35) de la cubierta (3), caracterizada por que los paneles de pared (11,12) de las paredes laterales (5) y/o de la cubierta (3) presentan cada uno de ellos una pluralidad de elementos de panel (17) dispuestos adyacentes, por que los elementos de panel (17) forman zonas de unión (18) que se extienden al menos esencialmente de manera transversal a la respectiva pared lateral (5) y/o a la cubierta (3) y por que los elementos de soporte (19,20) y/o los elementos de viga (35) están asociados al menos parcialmente a las zonas de unión (18) de los elementos de panel (17) de las paredes laterales (5) y/o de la cubierta (3).


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    Title :

    Carrocería de caja de un vehículo industrial con pórticos paralelos


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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