Vehículo ferroviario (10), en particular tranvía, que comprende medios de frenado de emergencia (20), que comprenden al menos un acelerómetro bidireccional (22), que mide una primera aceleración en un sentido longitudinal (X) y una segunda aceleración en un sentido transversal (Y) , y medios (24) para controlar los medios de frenado de emergencia (20), configurados para controlar un frenado de emergencia cuando la primera aceleración medida y la segunda aceleración medida cumplen al menos una condición predefinida, de manera que, en un sistema de coordenadas cartesiano bidimensional asociado con el acelerómetro, que representa, en un primer eje, una aceleración longitudinal y en un segundo eje, diferente del primer eje, una aceleración transversal, y que tiene por centro un punto correspondiente a las aceleraciones longitudinal y transversal nulas, luego un punto que tiene por coordenadas a lo largo del primer eje la primera aceleración medida y por coordenadas a lo largo del segundo eje la segunda aceleración medida está fuera de una superficie sólida predefinida que comprende un primer punto que tiene por coordenadas a lo largo del primer eje un primer umbral F1 predeterminado y un segundo punto que tiene por coordenadas a lo largo del segundo eje un segundo umbral F2 predeterminado, caracterizado porque los medios de frenado de emergencia se configuran con la superficie sólida formada por una superficie elíptica definida por una elipse centrada en el centro del sistema de coordenadas cartesianas y para el cual los puntos de coordenadas a lo largo del primer eje Lx y de coordenadas a lo largo del segundo eje Ly que forman la elipse verifican la siguiente ecuación: Lx2/F12 + Ly2/F22=1.
Vehículo ferroviario que comprende un sistema de seguridad adecuado para responder en caso de colisión
2022-03-14
Patent
Electronic Resource
Spanish
Vehículo que comprende sistema de control de colisión, sistema de control de colisión y método
European Patent Office | 2017
|Vehículo ferroviario que comprende un conjunto de absorción de energía de colisión
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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