Columna de dirección (1) para un vehículo de motor, que comprende una unidad de ajuste (3) con un husillo de dirección (31) montado de manera giratoria alrededor de su eje longitudinal (L) en un tubo envolvente (32), una unidad portadora (2) que puede unirse a la carrocería del vehículo de motor, en la que se puede alojar la unidad de ajuste (3), y un dispositivo de absorción de energía (7), que presenta un elemento de transmisión (71), que puede apoyarse en la unidad portadora (2), y un elemento de absorción de energía (73) fijado en la unidad de ajuste (31), en donde el elemento de transmisión (71) puede moverse, en caso de choque, con deformación plástica del elemento de absorción de energía (73) en dirección del eje longitudinal (L) con respecto al elemento de absorción de energía (73), en donde el elemento de absorción de energía (73) presenta un orificio alargado (75) orientado de manera paralela al eje longitudinal (L), en el que engrana un parte de ensanchamiento (77) del elemento de transmisión (71), que tiene un sobredimensionamiento con respecto a la anchura del orificio alargado (75), caracterizada por que el elemento de absorción de energía (73) está unido a la unidad de ajuste (3) a través de al menos un elemento de fijación (8), que engrana en escotaduras de fijación (761, 35) del elemento de absorción de energía (73) y del tubo envolvente (32), en donde el elemento de absorción de energía (73) presenta al menos un elemento de arrastre de forma (78), que engrana por arrastre de forma en una correspondiente escotadura de arrastre de forma (36) en el tubo envolvente (32).
A steering column may include an actuating unit with a steering spindle rotatably mounted about its longitudinal axis in a casing tube, a support unit in which the actuating unit can be received, and an energy absorbing device that includes a transmission element that is supportable on the support unit and an energy absorbing element secured to the actuating unit. In a crash event, the transmission element is movable in a direction of the longitudinal axis relative to the plastically-deformable energy absorbing element. The energy absorbing element has an elongated hole parallel to the longitudinal axis and into which an expansion part of the transmission element that is oversized relative to the elongated hole engages. The energy absorbing element may be connected to the actuating unit via a securing element that engages in securing recesses of the energy absorbing element and of the casing tube.
Columna de dirección para un vehículo de motor
2022-02-15
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |