Un sistema de control eléctrico (400) para un vehículo eléctrico configurado para operar en una pluralidad de modos, comprendiendo el sistema de control (400) : un motor eléctrico multifásico (405) que tiene una pluralidad de bobinas de motor (407a, 407b, 407c); un dispositivo de almacenamiento de energía (430) configurado para proporcionar energía al sistema de control eléctrico (400); una pluralidad de módulos de transistor (415a, 415b, 415c) que acoplan selectivamente el motor eléctrico (405) al dispositivo de almacenamiento de energía (430); un conector (401) configurado para acoplarse selectivamente a una fuente de alimentación de CA; un dispositivo de conmutación controlable configurado para acoplar selectivamente el conector (401) al mo- tor eléctrico multifásico (405); un microcontrolador (425) configurado para controlar el dispositivo de conmutación para acoplar selectiva- mente el conector (401) a al menos una de las bobinas de motor (407a, 407b, 407c) durante un modo de carga detectado, y controlar uno o más de la pluralidad de módulos de transistor (415a, 415b, 415c) para acoplar selectivamente la al menos una bobina de motor (407a, 407b, 407c) al dispositivo de almacena- miento de energía (430) durante el modo de carga detectado; caracterizado porque comprende además un par de conmutadores de relé (402a, 402b) que acoplan selectivamente el conector (401) al dispositivo de almacenamiento de energía (430) durante un modo generador de CA detectado, en el que el microcon- trolador (425) controla al menos uno de los conmutadores de relé (402a, 402b) para conectar el conector (401) a un punto medio (805) a medio camino entre un terminal positivo y un terminal negativo del dispositi- vo de almacenamiento de energía (430).

    An energy storage device for an electric vehicle comprising a housing (1105) defining an interior volume; a plurality of power cells (1200), arranged in the interior volume of the housing (1105), each power cell (1200) having a first terminal at one end and a second terminal at another end, each of the plurality of power cells (1200) extending in a substantially parallel configuration with intervening spaces being provided between adjacent power cells (1200); a resin sheet (1305, 1310) encapsulating at least one end of each of the plurality of power cells (1200) and holding the plurality of power cells (1200) in a rigid configuration; and a heat absorbing fluid within the housing (1105), circulating through the intervening spaces contacting an exterior of at least one of the plurality of power cells (1200).


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    Title :

    Vehículo eléctrico


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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