Dinamo de buje (1) que puede conectarse a una rueda (3) de una bicicleta, que comprende: - una máquina eléctrica (2) capaz de funcionar alternativamente como generador y como motor; - una o más baterías (4) conectadas a dicha máquina eléctrica (2) para poder intercambiar energía con esta última; - un cuerpo de cierre conectado rotativamente de manera integral a dicha rueda de bicicleta (3), adaptado para recibir en su interior los medios necesarios para operar el propio dinamo y que aloja la máquina eléctrica (2) y dicha una o más baterías (4); dicho cuerpo de cierre que está desprovisto de conectores para conectar las baterías (4) a fuentes de energía externas de manera que dichas baterías (4) solo sean recargables por la máquina eléctrica (2) que funciona como generador debido al giro de la rueda de bicicleta (3); - una unidad de control (6) configurada para controlar la máquina eléctrica (2); - un sensor para detectar el estado de carga (SOC) de dichas una o más baterías (4), conectado a la unidad de control (6) y adecuado para generar una señal representativa de dicho estado de carga de la una o más baterías (4); en el que la unidad de control (6) se configura para controlar la máquina eléctrica (2): - de acuerdo con un primer modo (MOD1), en el que la máquina eléctrica (2) funciona como generador y es capaz de convertir la energía mecánica de rotación de la rueda en energía eléctrica para que se almacene en una o más baterías (4), dicho primer modo (MOD1) que es configurable además por la unidad de control (6) de acuerdo con un primer (LEV1) y un segundo nivel de energía recuperada (LEV2), en el que la potencia recuperada de acuerdo con el primer nivel (LEV1) es menor que la potencia recuperada de acuerdo con el segundo nivel (LEV2) en las mismas condiciones de movimiento de la bicicleta; - de acuerdo con un segundo modo (MOD2) en el que la máquina eléctrica (2) funciona como un motor y es capaz de entregar potencia adicional a la rueda de bicicleta que extrae energía de dichas una o más baterías (4); en el que la selección entre el primer (MOD1) y segundo modo (MOD2), y/o entre el primer (LEV1) y el segundo nivel de recuperación de energía (LEV2), puede realizarse al menos parcialmente de manera automática por la unidad de control (6), en base a señales de sensores adecuados y/o - uno o más miembros de mando (7) están conectados a la unidad de control (6) y pueden controlarse por un usuario para seleccionar entre el primer y segundo modos operativos y/o entre dichos primer y segundo niveles del primer modo operativo, y en el que dicha unidad de control (6) está configurada para controlar dicha máquina eléctrica (2) de acuerdo con el primer modo (MOD1) de manera que, en las mismas condiciones de movimiento de la bicicleta, la potencia recuperada aumenta a medida que el nivel de una o más baterías (4) disminuye.
Dinamo para bicicletas
2021-10-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |