Módulo de puerta (30) para su disposición en una abertura de la puerta (42) de una pared (2) de un cuerpo del vagón de un vehículo ferroviario o de una combinación de vehículos ferroviarios (1), con a) al menos una hoja de la puerta (40) móvil con respecto a una abertura de la puerta (42) de un marco de puerta (50), que con la ayuda de un dispositivo de accionamiento de la hoja de la puerta (44) puede moverse entre una posición de cierre de la hoja de la puerta y una posición de apertura de la hoja de la puerta, donde entre la posición de cierre de la hoja de la puerta y la posición de apertura de la hoja de la puerta se sitúa una posición de apertura límite de la hoja de la puerta, en la cual, mediante al menos una hoja de la puerta (40), se libera una anchura interior predeterminada de la abertura de la puerta (42), b) una disposición de escalón deslizante (14) para superar un espacio (6) entre el vehículo ferroviario (1) y un andén (5), que comprende un escalón deslizante (3) guiado entre una posición inicial retraída y una posición final extendida, a lo largo de un trayecto de desplazamiento del escalón deslizante, con la ayuda de un dispositivo de accionamiento del escalón deslizante (18), c) un dispositivo de detección del andén (8), que está diseñado de manera que el mismo, c1) según un primer tipo del movimiento del escalón deslizante (3), desde la posición retraída, en dirección hacia la posición extendida, detecta un contacto del escalón deslizante (3) o de un elemento táctil (7) arrastrado con el escalón deslizante, con el andén (5), y después produce una señal de detección, o de manera que c2) según un segundo tipo, detecta sin contacto la distancia entre el escalón deslizante (3), en la posición inicial retraída y el andén (5), independientemente de la posición del escalón deslizante (3), y produce una señal de distancia que representa la distancia detectada, d) un dispositivo de control electrónico (46) que controla o regula el dispositivo de accionamiento de la hoja de la puerta (44) y el dispositivo de accionamiento del escalón deslizante (18), de manera que como respuesta a una señal de apertura de la puerta activada en el dispositivo de control electrónico (46), la hoja de la puerta (40) se mueve desde la posición de cierre de la hoja de la puerta hacia la posición de apertura de la hoja de la puerta, y en función de la señal de detección o en función de la señal de distancia el escalón deslizante (3) se mueve desde la posición inicial retraída en dirección hacia la posición extendida, caracterizado porque d1) para el caso de que el dispositivo de detección del andén (8) esté diseñado según el primer tipo, el dispositivo de control electrónico (46) controla o regula el dispositivo de accionamiento de la hoja de la puerta (44) y el dispositivo de accionamiento del escalón deslizante (18) como respuesta a la señal de apertura de la puerta, de manera que comienza el movimiento de al menos una hoja de la puerta (40) en dirección hacia la posición de apertura de la hoja de la puerta, junto con el movimiento del escalón deslizante (3) en dirección de la posición final extendida, y produce la señal de detección antes de que al menos una hoja de la puerta (40) adopte la posición de apertura límite de la hoja de la puerta, y de manera que al menos una hoja de la puerta (40) se mueve hacia su posición de apertura de la hoja de la puerta, o porque d2) para el caso de que el dispositivo de detección del andén (8) esté diseñado según el segundo tipo, el dispositivo de control electrónico (46), a partir de la señal de distancia, determina una posición final extendida prevista del escalón deslizante (3), y controla o regula el dispositivo de accionamiento de la hoja de la puerta (44) y el dispositivo de accionamiento del escalón deslizante (18) como respuesta a la señal de apertura de la puerta, de manera que comienza el movimiento de al menos una hoja de la puerta (40) en dirección de la posición de apertura de la hoja de la puerta, junto con el movimiento del escalón deslizante (3) en dirección de la posición final extendida prevista, y al mismo tiempo al menos una hoja de la puerta (40) adopta la posición de apertura límite de la hoja de la puerta y el escalón deslizante (3) adopta la posición final extendida prevista, y de manera que entonces al menos una hoja de la puerta (40) se mueve hacia su posición de apertura de la hoja de la puerta.
The invention relates to a door module (30) for arranging in a door opening (42) of a wall (2) of a wagon body of a rail vehicle or a rail vehicle combination (1). According to the invention, the movement of the at least one door leaf (40) in the direction of the door leaf opening position together with the movement of the retractable step (3) in the direction of the extended end position is initiated and the detection signal is generated before the door leaf limit opening position is occupied by the at least one door leaf (40), and the at least one door leaf (40) is then moved into its door leaf opening position.
Módulo de puerta para su disposición en una abertura de la puerta de una pared de un cuerpo de vagón de un vehículo ferroviario
2021-10-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2024
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