Amortiguador (8) que comprende - una cubierta principal (48) y un pistón principal (50) que se deslizan dentro de la cubierta principal (48) en una dirección de deslizamiento (X-X), comprendiendo el pistón principal (50) una varilla principal (52) que sale de la cubierta principal (48) y una cabeza principal (54) contenida en el interior de la cubierta principal (48), llenándose la cubierta principal (48) de fluido hidráulico, - siendo la varilla principal (52) y la cubierta principal (48) aptas para ser conectadas mecánicamente respectivamente a una rueda (20, 28) y a un bastidor (12) o viceversa, - una cubierta secundaria (56) conectada de forma fluida a la cubierta principal (48) y provista de al menos una válvula (60) de atenuación que comprende agujeros (62) adecuados para permitir un paso calibrado del fluido hidráulico de la cubierta principal (48), caracterizado porque: - la cubierta secundaria (56) está conectada a la cubierta principal (48) por un primer y un segundo paso (64, 68) colocados en extremos opuestos a la cabeza principal (54) del pistón principal (50), en una dirección de deslizamiento (X-X), el primer paso (64) permite el flujo de fluido cuando la cabeza principal (54) se acerca al primer paso (64) en un movimiento de compresión y el segundo paso (68) permite el flujo de fluido cuando la cabeza principal (54) se acerca al segundo paso (68) en un movimiento de extensión, - en el que la cubierta secundaria (56) comprende una válvula (72) de control móvil, de acuerdo con una carrera de regulación, entre una posición de desinmovilización, en la que no interfiere con dichos primer y segundo paso (64, 68), y una posición de bloqueo, en el que ocluye dichos primer y segundo paso (64, 68) para realizar un bloqueo bidireccional selectivo en dichos movimientos de compresión y extensión.
Shock absorber having a main sheath and a main piston sliding inside the main sheath in a sliding direction (X-X), the main piston including a main rod coming out of the main sheath and a main head contained inside the main sheath, the main sheath being filled with hydraulic fluid, a secondary sheath fluidically connected to the main sheath and provided with at least one damping valve, where the secondary sheath is connected to the main sheath by a first and a second passage placed at opposite ends to the main head of the main piston, along the sliding direction (X-X), the secondary sheath including a control valve movable, according to a regulation stroke, between an unlocking position, in which it does not interfere with the first and second passages, and a blocking position, where it occludes the first and second passages so as to realize a selective two-way block.
Amortiguador con inmovilización selectiva bidireccional, grupo de rueda y motocicleta del mismo
2021-10-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
Motocicleta con amortiguador de dirección electrónico de actuación mejorada
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