Un procedimiento de frenado de emergencia para aeronaves, que comprende el uso de un freno de estacionamiento progresivo gobernado por una palanca (10) que puede ser accionada por el piloto entre una posición denominada del 0%, en la que los frenos son puestos a la presión de retorno de la aeronave, y una posición denominada del 100%, en la que los frenos son puestos a la presión de alimentación de la aeronave, siendo la palanca bloqueable en la posición del 100% para garantizar el frenado de estacionamiento cuando la aeronave está detenida, de manera que el método de frenado de emergencia está caracterizado por que comprende: - utilizar un distribuidor (4) que tiene una puerta de salida conectada a los frenos, una puerta de retorno y una puerta de alimentación, de tal modo que el distribuidor presenta un estado de reposo en el que la puerta de salida está conectada a la puerta de retorno, y un estado activo en el que la puerta de salida está conectada a la puerta de alimentación; y - gobernar el distribuidor para que se sitúe en uno u otro de esos estados por modulación por anchura de impulsos (PWM) que tiene una relación de trabajo (R) que es función de la posición de la palanca, a fin de suministrar a los frenos una presión comprendida entre la presión de retorno y la presión de alimentación, dependiendo de la posición de la palanca.
An emergency braking method for an aircraft, comprising using a progressing parking brake controlled by a lever (10) that can be actuated by the pilot between a "0%" position in which the brakes are connected to the return pressure of the aircraft, and a "100%" position in which the brakes are connected to the feed pressure of the aircraft, the lever being blockable in the 100% position in order to provide parking braking when the aircraft is stationary. According to the invention, the emergency braking method is characterized in that it comprises: using a valve having an outlet port connectedto the brakes, a return port, and a feed port, the valve presenting a state connecting the outlet port to the return port and a state connecting the outlet port to the feed port; and controlling thevalve to occupy one or other of those states by pulse width modulation (PWM) having a duty ratio (R) that is a function of the position of the lever in order to deliver the brakes with pressure lyingin the range return pressure to feed pressure, depending on the position of the lever.
Procedimiento de frenado de emergencia de una aeronave
2021-10-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2022
|Conjunto de generación eléctrica de emergencia para una aeronave, aeronave y procedimiento asociado
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2023
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