Procedimiento para mantener la fuerza de frenado total de un vehículo ferroviario teniendo en cuenta las relaciones de arrastre de fuerza disponibles, que comprende las etapas de: - detectar que al menos una unidad (I, II, III) está siendo controlada para evitar el patinaje; - recuperar el tipo de arrastre de fuerza (nH, xnH) presente en las unidades (I, II, III) que están siendo controladas para evitar el patinaje; - determinar los valores μ0 y Kμ0 para cada unidad (I, II, III) que está siendo controlada para evitar el patinaje, indicando μ0 y Kμ0 variables de la adhesión entre carril y rueda del vehículo ferroviario; - generar una función para el valor μ0 y una función para el valor Kμ0, en cada caso a lo largo de toda la trayectoria de las unidades (I, II, III), es decir en la dirección longitudinal de un vehículo ferroviario, basándose en los valores determinados de μ0 y Kμ0 de las unidades (I, II, III) que están siendo controladas para evitar el patinaje; - comparar el requisito de frenado (BA_I, BA_II, BA-III) actual en cada una de las unidades (I, II, III), es decir, también de las unidades (I, II, III) que no están siendo controladas para evitar el patinaje, con el valor de la función de Kμ0 en el lugar del respectivo requisito de frenado (BA_I, BA_II, BA_III); - variar cada requisito de frenado (BA_I, BA_II, BA_III) en cada una de las unidades (I, II, III), es decir también en las unidades (I, II, III) que no están siendo controladas para evitar el patinaje, hasta el respectivo valor de la función de Kμ0 en el lugar del respectivo requisito de frenado (BA_I, BA_II, BA_III).
Procedimiento para mantener la fuerza de frenado total de un tren teniendo en cuenta las relaciones de arrastre de fuerza disponibles
2021-10-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Procedimiento para la distribución de una fuerza de frenado y dispositivo de frenado
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
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