Un sistema para detectar la presencia de un tren en una vía ferroviaria (1b) que comprende una pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"), el sistema que comprende: - un transmisor (10b) dispuesto para emitir una señal principal que comprende una pluralidad de frecuencias (f1, f2, ⋯, fn) hacia la pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"); - una pluralidad de dispositivos de selección (14a, 14b, ..., 14n) asociados respectivamente a la pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n") a lo largo de la vía ferroviaria (1b) y dispuestos para permitir selectivamente el paso de dicha señal principal hacia las secciones respectivas de dicha pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"); - un receptor (12b) dispuesto para recibir la señal principal después de haber pasado a través de la pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"); - una unidad de control (20) asociada a dicho receptor (12b) dispuesta para realizar un análisis de dicha señal recibida para detectar la presencia de un tren en una sección predeterminada (2a", 2b", ..., 2n") de dicha pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"); en donde - el transmisor (10b) se dispone para concentrar primeramente toda su potencia en una primera portadora a una primera frecuencia (f1) durante un primer intervalo de tiempo predeterminado, para moverse luego a una segunda portadora a una segunda frecuencia (f2) durante un segundo intervalo de tiempo predeterminado, para que pase luego a través de las frecuencias de la pluralidad de frecuencias hasta completar el envío de todas las frecuencias de la pluralidad de frecuencias (f1, f2, ..., fn); - la pluralidad de dispositivos de selección (14a, 14b, ..., 14n; 15a, 15b, ..., 15n) comprende conmutadores electrónicos asociados respectivamente a la pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n"), cada conmutador electrónico que se dispone para permitir el paso de la señal principal en una sección respectiva de dicha pluralidad de secciones (2a", 2b", ..., 2n") durante sólo un intervalo de tiempo en donde la señal principal tiene la frecuencia correspondiente (f1, f2, ..., fn).
A system for detecting the presence of a train on a railway track (1 b) comprising a plurality of sections (2a", 2b", ..., 2n"), the system comprising: - a transmitter (10b) arranged to emit a main signal towards the plurality of sections (2a", 2b", ..., 2n"); - a plurality of selecting devices (14a, 14b, ..., 14n) associated respectively to the plurality of sections (2a", 2b",..., 2n") along the railway track (1 b) and arranged to selectively allow passage of said main signal towards respective sections of said plurality of sections (2a", 2b", ..., 2n"); - a receiver (12b) arranged to receive the main signal after having passed through the plurality of sections (2a", 2b", ..., 2n"); - a control unit (20) associated to said receiver (12b) arranged to perform an analysis of said received signal so as to detect the presence of a train on a predetermined section (2a", 2b", ..., 2n") of said plurality of sections (2a", 2b", 2n").
Sistema y método para detectar la presencia de un tren en una vía ferroviaria
2021-09-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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