Un vehículo inclinable (10) que comprende: un bastidor (12) que tiene una parte delantera y una parte trasera; una torreta de amortiguación (50) que tiene un extremo superior y un extremo inferior; un miembro delantero izquierdo de acoplamiento al suelo (22) y un miembro delantero derecho de acoplamiento al suelo (22) conectados a la torreta de amortiguación mediante un conjunto de suspensión delantero izquierdo (34) y un conjunto de suspensión delantero derecho (36) respectivamente; un conjunto de dirección que tiene una columna de dirección rotatoria (32) soportada por el bastidor (12) y que se conecta funcionalmente al miembro delantero izquierdo de acoplamiento al suelo (22) y al miembro delantero derecho de acoplamiento al suelo (22); un conjunto de suspensión trasero (28) conectado a la parte trasera del bastidor (12); al menos un miembro trasero de acopamiento al suelo (26) conectado al conjunto de suspensión trasero (28); y un motor (14) conectado funcionalmente a al menos uno de los miembros de acoplamiento al suelo (22, 26); el conjunto de suspensión delantero izquierdo (34) que incluye: un brazo de suspensión inferior izquierdo (76) que tiene un primer extremo y un segundo extremo, el primer extremo se conecta de manera pivotante alrededor de un eje de pivote izquierdo (82) al extremo inferior de la torreta de amortiguación (50) y el segundo extremo se conecta de manera pivotante alrededor de un eje de abatimiento izquierdo (40) hacia el miembro delantero izquierdo de acoplamiento al suelo (22); y un amortiguador izquierdo (80) que tiene un extremo superior conectado al extremo superior de la torreta de amortiguación (50) y un extremo inferior conectado al brazo de suspensión inferior izquierdo (76), el conjunto de suspensión delantero derecho (36) que incluye: un brazo de suspensión inferior derecho (76) que tiene un primer extremo y un segundo extremo, el primer extremo se conecta de manera pivotante alrededor de un eje de pivote derecho (82) al extremo inferior de la torreta de amortiguación (50) y el segundo extremo se conecta de manera pivotante alrededor de un eje de abatimiento derecho (40) al miembro delantero derecho de acoplamiento al suelo (22); y un amortiguador derecho (80) que tiene un extremo superior conectado al extremo superior de la torreta de amortiguación (50) y un extremo inferior conectado al brazo de suspensión inferior derecho (76), pudiendo pivotar el bastidor (12) alrededor del eje de inclinación de bastidor (52) con respecto a los ejes de pivote izquierdo y derecho (82); el vehículo inclinable (10) se caracteriza por que: el extremo inferior de la torreta de amortiguación (50) se conecta de manera pivotante al bastidor (12) alrededor de un eje de inclinación de bastidor (52) alrededor del que puede pivotar el bastidor (12) hacia un lado derecho y hacia un lado izquierdo con respecto a la torreta de amortiguación (50).


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    Title :

    Vehículo inclinable


    Contributors:

    Publication date :

    2021-08-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B62K Fahrräder , CYCLES



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