Un circuito de accionamiento auxiliar que comprende: un primer dispositivo de almacenamiento de energía (104) que tiene un voltaje de salida, estando acoplado el primer dispositivo de almacenamiento de energía (104) a un primer bus de CC (105) y configurado para enviar energía eléctrica al primer bus de CC (105); un primer convertidor de voltaje CC a CC (106) acoplado al primer bus de CC (105) y a un segundo bus de CC (110), el primer convertidor de voltaje CC a CC (106) configurado para convertir la energía eléctrica en un primer voltaje y para enviar el primer voltaje al segundo bus de CC (110); y un segundo convertidor de voltaje CC a CC (108, 120) acoplado al segundo bus de CC (110) y acoplado a un bus auxiliar (103), el segundo convertidor de voltaje CC a CC (108, 120) configurado para convertir el primer voltaje a un segundo voltaje, y para proporcionar el segundo voltaje al bus auxiliar (103), el bus auxiliar (103) está configurado para proporcionar un voltaje auxiliar a una pluralidad de cargas auxiliares (102), donde el segundo voltaje es diferente desde el primer voltaje, donde el segundo voltaje es mayor que el voltaje de salida; caracterizado por que: el circuito de accionamiento auxiliar comprende: un sistema de accionamiento auxiliar (50) que incluye dispositivos de control (178, 180) e inversores CC a CA (164, 166) acoplados al bus auxiliar (103) y configurados para controlar de forma independiente la entrada de voltaje a la pluralidad de cargas auxiliares (102); y un controlador en comunicación operable con los dispositivos de control, estando el controlador configurado para: recibir una entrada que comprende un valor medido de uno o más parámetros asociados con el funcionamiento de un vehículo en el que está incorporado el circuito de accionamiento auxiliar; y proporcionar un comando para ordenar al menos uno de una frecuencia y voltaje para accionar al menos un motor de la pluralidad de cargas auxiliares en base al valor medido de uno o más parámetros con una eficacia operativa más alta de la pluralidad de cargas auxiliares en comparación con una eficacia operativa si el accionamiento auxiliar se hizo funcionar al segundo voltaje.
Aparato de accionamiento auxiliar y procedimiento de fabricación del mismo
2021-07-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
European Patent Office | 2018
|Vehículo, en particular bicicleta, con accionamiento auxiliar eléctrico
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2017
|MATERIAL COMPOSITE, PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN Y USO DEL MISMO
European Patent Office | 2020
|MATERIAL COMPOSITE, PROCEDIMIENTO DE FABRICACION Y USO DEL MISMO
European Patent Office | 2020
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