Método para controlar un vehículo que incluye una función de parada y arranque en ralentí, que comprende las etapas de: recibir, mediante un controlador, una señal de detección para realizar la función de parada y arranque en ralentí; y controlar, mediante el controlador, el vehículo para que entre en un estado de parada y arranque en ralentí en el que se corta el suministro de combustible a un motor del vehículo y el motor se para cuando el vehículo desacelera o se para basándose en la función de parada y arranque en ralentí, en respuesta a la señal de detección, en el que la señal de detección incluye una señal de corte de combustible, una señal de enganche de engranaje y una señal de pedal de freno, en el que la señal de corte de combustible está en un estado encendido cuando el vehículo desacelera y se conmuta de un estado encendido a apagado cuando se pasan unas revoluciones por minuto (RPM) de referencia del motor tras desacelerar, y en el que la señal de corte de combustible indica si el suministro de combustible al motor está cortado, y en el que la señal de enganche de engranaje indica si un engranaje de una transmisión del vehículo está enganchado, y en el que la señal de pedal de freno indica si un pedal de freno del vehículo está accionado, y en el que el controlador está configurado para generar una señal de entrada de parada y arranque en ralentí basándose en la señal de corte de combustible que está en un estado antes de pasar de un estado encendido a un estado apagado, la señal de enganche de engranaje que está en un estado encendido, y la señal de pedal de freno que está en un estado encendido, y el controlador está configurado para hacer que el vehículo entre en el estado de parada y arranque en ralentí basándose en la señal de entrada de parada y arranque en ralentí.
A method for controlling a vehicle includes: receiving a detection signal to perform an idle stop and go (ISG) function; and controlling the vehicle to enter into an ISG state where a fuel supply to an engine is cut off and the engine stops when the vehicle decelerates or stops in response to the detection signal. The detection signal includes a fuel cut off signal that is in on state when the vehicle decelerates and in off state at a reference revolution per minute (RPM) of the engine, a gear engagement signal, and a brake pedal signal indicating whether the brake pedal of the vehicle is operated. A controller of the vehicle generates an ISG entry signal based on the fuel cut off signal, the gear engagement signal, and the brake pedal signal to enter the vehicle into the ISG state.
Método y dispositivo para controlar un vehículo que incluye una función de parada y arranque en ralentí
2021-07-06
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
Dispositivo y método para controlar un vehículo ferroviario
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|MÓDULO DE PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS Y MÉTODO ASOCIADO
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