Un procedimiento de gestión de solicitudes de prioridad de señales de tránsito (TSP), que comprende: detectar la llegada de un primer vehículo de tránsito (204) a una parada de tránsito (202); almacenar un primer valor indicativo de una hora de llegada real en una memoria en respuesta a la llegada del primer vehículo de tránsito a la parada de tránsito; determinar por un procesador a partir del primer valor si la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito satisface o no un parámetro de programación; habilitar un dispositivo de solicitud de prioridad (252) para hacer solicitudes de TSP en respuesta a la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito que no satisface el parámetro de programación; deshabilitar el dispositivo de solicitud de prioridad de hacer solicitudes de TSP en respuesta a la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito que satisface el parámetro de programación; y en respuesta a un segundo vehículo de tránsito (206) que llega a la parada de tránsito (202) antes que el primer vehículo de tránsito, almacenar un segundo valor indicativo de una hora de llegada real en asociación con un identificador del segundo vehículo de tránsito; en el que el parámetro de programación indica un intervalo programado que separa el primer vehículo de tránsito del segundo vehículo de tránsito, y la determinación incluye: determinar que la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito no satisface el parámetro de programación en respuesta al primer y segundo valor, lo que indica que la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito sigue a la hora de llegada real del segundo vehículo de tránsito en más del intervalo programado más una cantidad umbral de tiempo, o indica que la hora de llegada real del segundo vehículo de tránsito precede a la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito en menos del intervalo programado menos la cantidad umbral de tiempo; y determinar que la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito satisface el parámetro de programación en respuesta al primer y segundo valor, lo que indica que la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito sigue a la hora de llegada real del segundo vehículo de tránsito en menos del intervalo programado más la cantidad umbral de tiempo e indica que la hora de llegada real del segundo vehículo de tránsito precede a la hora de llegada real del primer vehículo de tránsito en más del intervalo programado menos la cantidad umbral de tiempo.
Gestión de solicitudes de prioridad de señales de tránsito (tsp)
2021-07-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
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