Motocicleta (1), que comprende: - un cuerpo (2, 3, 4) de motocicleta que tiene una parte delantera (2), una parte posterior (4) y una parte central (3) comprendida entre la parte delantera (2) y la parte posterior (4); - al menos dos ruedas (5, 6) restringidas al cuerpo (2, 3, 4) de motocicleta, que comprenden una rueda delantera (5) y una rueda trasera (6); - un motor (7) de tracción restringido al cuerpo (2, 3, 4) de motocicleta y conectado operativamente a al menos una de las ruedas (5, 6); - al menos un dispositivo óptico (64) de señalización de emergencia fijado al cuerpo (2, 3, 4) de motocicleta, dispuesto y orientado para que sea visible por un vehículo que sigue a la motocicleta (1); - una unidad (100) de control electrónico del dispositivo óptico (64) de señalización de emergencia conectado operativamente al dispositivo óptico (64) de señalización de emergencia; - un sistema (101, 102) de detección adaptado para detectar la pérdida de agarre y/o el riesgo de pérdida de agarre de al menos una de las dos ruedas (5, 6) de la motocicleta (1) conectada o al menos parcialmente integrada en la unidad (100) de control electrónico; caracterizada porque: - la unidad (100) de control electrónico está adaptada y configurada para activar el dispositivo óptico (64) de señalización de emergencia, si el sistema (101, 102) de detección detecta una pérdida de agarre y/o un riesgo de pérdida de agarre.
A motorcycle including a body having a front part, a tail part and a central part between the front part and the tail part, a front and rear wheel constrained to the body, a traction engine constrained to the body and operatively connected to one of the wheels, an optical emergency signalling device fixed to the body, arranged and oriented to be visible by a vehicle that is following the motorcycle, an electronic control unit operatively connected to the optical emergency signalling device, a detection system adapted to detect the loss of grip and/or a risk of loss of grip of at least one of the two wheels of the motorcycle, where the electronic control unit is adapted and configured to activate the optical emergency signalling device, if the detection system detects a loss of grip and/or a risk of loss of grip.
Motocicleta con control electrónico de las luces de emergencia
2021-03-02
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
Motocicleta con amortiguador de dirección electrónico de actuación mejorada
European Patent Office | 2020
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