Un aparato de buje (100, 200), que comprende: un conjunto de rotor que comprende: un primer componente de carcasa (101); un segundo componente de carcasa (201) colocado frente al primer componente de carcasa (101), en que los componentes de carcasa primero y segundo (101, 201) definen conjuntamente un espacio interno; y una pluralidad de imanes (508) montados en uno o ambos componentes de carcasa primero y segundo (101, 201); un eje (209) posicionado para extenderse a través del conjunto del rotor, en que el conjunto del rotor está acoplado de forma rotativa al eje (209); y un conjunto de estator (208) acoplado de forma fija al eje (209) y posicionado en el espacio interno, en que el conjunto de estator (208) comprende: un conjunto de bobina (207) acoplado de forma fija al eje (209), en que el conjunto de bobina (207) está posicionado de forma correspondiente con los imanes (508); una placa de circuito principal (203) acoplada de forma fija al conjunto de bobina (207)y un conjunto de batería (205) colocado dentro del conjunto de bobina (207) e incluido en la placa de circuito principal (203), en que el conjunto de batería (205) incluye una pluralidad de paquetes de batería colocados circunferencialmente alrededor del eje (209); en que el conjunto de rotor está configurado para girar en relación con el conjunto de estator (208) en base a una señal de un controlador incluido en la placa de circuito principal (203); en que los paquetes de baterías están posicionados en un plano de referencia generalmente perpendicular al eje (209); en que el aparato de buje se caracteriza porque: una dirección longitudinal de cada uno de los paquetes de baterías se encuentra en el plano de referencia; y el primer y segundo componentes de la carcasa (101, 201) están configurados para ajustarse firmemente entre sí mediante una pestaña de inserción (2011) formada en el segundo componente de la carcasa (201), y la pestaña de inserción (2011) está configurada para ser insertado dentro de un espacio (512) entre los imanes (508) y una superficie circunferencial interna del primer componente de carcasa (101).

    The present disclosure relates to a hub apparatus and associated charging systems. In some embodiments, the hub apparatus includes (1) a housing assembly defining an internal space; (2) a shaft positioned to extend through the housing assembly; (3) a stator assembly fixedly coupled to the shaft; (4) a side cover fixedly coupled to the shaft and rotatably coupled to the housing assembly, the side cover having a base portion and a mating portion extending from the base portion; and (5) a pair of first connectors positioned through the mating portion. Each of the first connectors comprising a terminal end and a contact portion. The terminal end is electrically coupled to a battery assembly via a wire bundle fixedly coupled to the side cover. The contact portion is configured to electrically couple to an external power source so as to charge the battery assembly through a wired connection.


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    Title :

    Aparato de buje y sistemas asociados


    Contributors:
    LIN SHIH-YUAN (author) / LIU YU-SE (author) / YEH PO-CHANG (author) / HSU LIANG-YI (author) / HSU CHEN-HSIN (author)

    Publication date :

    2021-02-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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