Cilindro maestro, particularmente para un sistema de embrague, de accionamiento o de freno de un vehículo, que comprende una carcasa de cilindro (12) con una perforación de pistón (14), un pistón (16) dispuesto en la perforación de pistón (14), con un lado frontal (46) dirigido hacia una cámara de cilindro (18) y con al menos una abertura de avance (102) que conduce de una superficie lateral de pistón (70) a través de una pared de pistón (104) a la cámara de cilindro (18) a una distancia del lado frontal (46), abertura que limita, en una posición de compensación de presión del pistón (16), con un espacio de avance (84), de manera que, en la posición de compensación de presión, puede avanzar medio hidráulico a la cámara de cilindro (18) para la compensación de la presión, y un elemento de sellado (60) interior dispuesto entre la carcasa (12) y el pistón (16), en la zona de la perforación de pistón (14), y que delimita la cámara de cilindro (18), caracterizado por que el elemento de sellado (60) puede insertarse desde una abertura exterior (152, 30) de la carcasa de cilindro (12) en esta, por que la carcasa de cilindro (12) presenta una perforación (150, 180, 26) que se conecta a la abertura exterior (152, 30) y que se extiende hasta una base de ranura (68) de una ranura de alojamiento (62), a través de la que puede guiarse el elemento de sellado (60), por que la perforación (150, 180, 26) que se conecta a la abertura exterior (152, 30) presenta al menos un superficie de corte transversal, que se corresponde con una superficie de corte transversal de la base de ranura, por que en la carcasa de cilindro (12) puede insertarse un inserto (160, 170, 190) que fija el elemento de sellado (60), por que el inserto (160, 170, 190) forma en el estado insertado en la carcasa de cilindro (12) una pared de ranura (65, 67), y por que está prevista una pared de ranura (67, 65) adicional, no formada por el inserto (160, 170, 190), en la carcasa de cilindro (12).

    A master cylinder, for a clutch, actuating or brake system, comprising a cylinder housing with a piston bore, a piston in the piston bore with an end side facing a cylinder chamber and an afterflow opening leading from a piston skirt surface through a piston wall to the cylinder chamber at a distance from the end side, adjoining an afterflow space in a pressure equalization position of the piston where, in the pressure equalization position, hydraulic medium runs into the cylinder chamber to equalize the pressure, and an inner sealing element, arranged between the housing and the piston, limits the cylinder chamber, the afterflow space arranged between the sealing element and the piston skirt surface on a side of a sealing lip of the sealing element facing away from the cylinder chamber, and, in the pressure equalization position, the afterflow opening is located opposite an inner surface of the sealing element.


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    Title :

    Cilindro maestro


    Contributors:

    Publication date :

    2020-09-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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