Método que comprende: determinar (1102) un peso de un ocupante de un asiento (300) de una aeronave (100; 200) usando un sensor de peso en el que: el asiento comprende: un asiento (302) envolvente, un soporte (304) de ocupante superior, un soporte (306) de ocupante inferior, y un arnés (307) de seguridad que se acopla al asiento (302) envolvente; resortes (410) de ayuda para el ajuste de asiento usados para el ajuste vertical del asiento (302) envolvente; el asiento (302) envolvente se acopla de manera operativa a un armazón (308) de montaje en el que el armazón de montaje comprende: un elemento (312) de montaje/soporte de suelo, y rieles (310) de montaje en el que los rieles (310) de montaje incluyen aberturas (316) de montaje y el asiento (302) envolvente se mueve a lo largo de y/o se guía a lo largo de los rieles (310) de montaje, un vástago (405) transversal montado en las aberturas (316) de montaje; una banda (408) de colocación óptica; y el sensor de peso está en el asiento (300) e incluye una célula (409) de carga acoplada de manera operativa a un absorbedor (402) de energía de asiento; calcular (1106), usando un controlador (404) de servomotor, una carga de desplazamiento del absorbedor (402) de energía de asiento acoplada de manera operativa al asiento basándose en el peso del ocupante en el que el controlador (404) de servomotor se fija al vástago (405) transversal y el absorbedor (402) de energía de asiento se acopla en un primer extremo al vástago (405) transversal y se acopla de manera operativa, en un segundo extremo, al asiento (302) envolvente; configurar (1108) el absorbedor (402) de energía de asiento a la carga de desplazamiento calculada haciendo que el controlador (404) de servomotor provoque que un accionador (403) haga rotar un cable (700) para variar mecanismos de control de carga dentro del absorbedor (402) de energía en el que el accionador se acopla de manera operativa al asiento absorbedor de energía y se acopla de manera comunicativa al controlador de servomotor; y determinar (1104) un desplazamiento (320) disponible del asiento, en el que calcular la carga de desplazamiento se basa, además, en el desplazamiento disponible en el que el desplazamiento disponible se determina basándose en un sensor (406) óptico.
Absorción de energía controlada de asientos frente a impacto
2020-09-24
Patent
Electronic Resource
Spanish
Protección de impacto lateral para asientos de seguridad para niños
European Patent Office | 2017
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