Vehículo ferroviario, en particular locomotora (1), que comprende al menos un tren (2) de rodaje, que presenta uno o varios conjuntos (3) de ruedas y un bastidor (5) de tren de rodaje que se apoya de manera resiliente sobre el mismo, un cuerpo (6) de vehículo que se apoya de manera resiliente sobre el al menos un tren (2) de rodaje con una espiga (7) giratoria vertical, que atraviesa el bastidor (5) de tren de rodaje para el arrastre longitudinal del cuerpo (6) de vehículo y alrededor de la que puede hacerse girar el tren (2) de rodaje en relación con el cuerpo (6) de vehículo, y un tope (8) de limitación conectado con la espiga (7) giratoria para la limitación por arrastre de forma del movimiento vertical del cuerpo (6) de vehículo en relación con el bastidor (5) de tren de rodaje, caracterizado porque la espiga (7) giratoria presenta en una sección (12) de espiga que sobresale hacia abajo del bastidor (5) de tren de rodaje una perforación (13) pasante horizontal, en la que está montado el tope (8) de limitación y de la que sobresalen a ambos lados de la espiga (7) giratoria salientes (14) de contacto del tope (8) de limitación, con los que el tope (8) de limitación en el caso de un movimiento vertical máximo entra en contacto desde abajo con el bastidor (5) de tren de rodaje.

    A rail vehicle, such as a locomotive, has at least one undercarriage with one or more wheel sets and an undercarriage frame. A vehicle body, resiliently supported on the undercarriage, has a vertical pivot pin passing through the undercarriage frame for traction linking the vehicle body. A limiting stop is connected to the pivot pin for limiting the vertical motion of the vehicle body relative to the undercarriage frame. The pivot pin has a horizontal through-hole in a downwardly protruding pin segment for supporting the limiting stop. Contact protrusions of the limiting stop protrude from the through-hole on both sides of the pivot pin. In the event of maximum vertical motion, the limiting stop contacts the undercarriage frame from below by way of the contact protrusions. The entrainment of the undercarriage is thus effected with great safety when the rail vehicle is lifted.


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    Title :

    Vehículo ferroviario, en particular locomotora


    Contributors:

    Publication date :

    2020-08-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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