Un modulo de freno que comprende: un freno para controlar selectivamente una accion de frenado; un rotor de freno anular (14) que se aparea con el freno, incluyendo el rotor de freno anular una cara de engranaje con un engranaje de reaccion (16); un arbol de entrada (18) con un engranaje de entrada (20) que rodea un arbol, extendiendose el arbol a traves del rotor de freno anular de modo que el engranaje de entrada se oponga al engranaje de reaccion (16); y una placa oscilante anular (22) atrapada entre el rotor de freno anular (14) y el arbol de entrada, con una primera cara que tiene dientes frontales (30) que se engranan parcialmente con el engranaje de entrada, y con una segunda cara que tiene dientes oscilantes (26) que se engrana parcialmente con el engranaje de reaccion; en el que la rotacion del arbol de entrada (18) hace que el rotor de freno anular y la placa oscilante giren; y en el que una accion de frenado por el freno reduce la velocidad del rotor de freno anular en relacion con el arbol de entrada, induciendo asi una nutacion de la placa oscilante anular (22) en relacion con el rotor de freno anular y el arbol de entrada para disipar energia de rotacion.
An elliptically interfacing gear assisted braking system may include an input shaft (18) with a coupled input gear, a wobble plate (22), a rotor with a reaction gear (16), and an actuated brake mechanism, or brake. The input shaft (18) may define an axis of rotation and the wobble plate (22) may have a wobble axis disposed at a non-zero angle relative to the rotation axis (24). A set of face teeth (30) disposed on one surface of the wobble plate (22) may partially mesh with the input gear (20), and a set of wobble teeth (26) on an opposite surface of the wobble plate (22) may partially mesh with the reaction gear (16). Rotation of the input shaft (18) may thereby cause rotation of the wobble plate (22) and rotor (14). The brake may mate with the rotor and when actuated, slow the rotor (14) with respect to the input shaft (18). Rolling contact forces between the surfaces of the wobble teeth (30) and reaction teeth (56) may then induce nutation in the wobble plate (22), thereby dissipating rotational energy.
Sistema de frenado asistido por engranaje con interfaz elíptica
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
Circuito de interfaz de frenado para un sistema de accionamiento híbrido
European Patent Office | 2017
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