Engranaje para un dispositivo (10) de regulación en vehículos para regular dos piezas de vehículo que pueden regularse entre sí, en particular para regular dos piezas de un dispositivo de regulación de asiento, de un elevalunas o de un techo corredizo, comprendiendo el engranaje - un tornillo (30) sin fin de accionamiento accionable con un dentado (32) de tornillo sin fin, y - una tuerca (34) de husillo, que presenta un dentado (36) de tuerca de husillo, que está enganchado con el dentado (32) de tornillo sin fin, y una rosca (38) interna, con la que la tuerca (34) de husillo puede engancharse con un husillo (26) roscado del dispositivo (10) de regulación, - alojando de manera montada una carcasa (40) de engranaje el tornillo (30) sin fin de accionamiento y la tuerca (34) de husillo, caracterizado porque - la tuerca (34) de husillo está compuesta al menos parcialmente de metal y el tornillo (30) sin fin de accionamiento de plástico y - la carcasa (40) de engranaje comprende una primera sección (46) de montaje de plástico para montar la tuerca (34) de husillo y una segunda sección (48) de montaje de metal para montar el tornillo (30) sin fin de accionamiento, Presentando la carcasa (40) de engranaje una primera pieza (42) de carcasa de plástico y una segunda pieza (44) de carcasa de metal, formándose la primera sección (46) de montaje total o parcialmente por la primera pieza (42) 25 de carcasa y la segunda sección (48) de montaje total o parcialmente por la segunda pieza (44) de carcasa.
A gear for an adjusting device in vehicles for adjusting two vehicle parts adjustable relative to each other, in particular, for adjusting two parts of a seat adjusting device, a window lifter, or a sun roof, the gear including a drivable drive screw having gear teeth, a spindle nut, which has spindle nut teeth engaging with the screw teeth, and an internal thread, using which the spindle nut can be brought into engagement with a threaded spindle of the adjusting device, and a gear housing, which accommodates and supports the drive screw and the spindle nut. The spindle nut is made at least partially of metal, and the drive screw is made of plastic, and the gear housing includes a first bearing section made of plastic for supporting the spindle nut and a second bearing section made of metal for supporting the drive screw.
Engranaje para un dispositivo de regulación en vehículos para regular dos piezas de vehículo que pueden regularse entre sí
2020-01-31
Patent
Electronic Resource
Spanish
Dispositivo de regulación térmica para regular la temperatura de piezas
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