Dispositivo de transmisión para barcos, que comprende un eje motriz (3) de una hélice propulsora (4), el cual emerge de la zona media de la embarcación y discurre a lo largo de un canal existente en el fondo del barco hasta la popa, presentando una articulación intermedia (2) que permite situar dicha hélice por debajo de la quilla del barco en situación operativa normal, o elevada cuando el barco se desplaza por aguas poco profundas o con algas, rocas u otro tipo de obstáculos a escasa profundidad, en donde dicho eje motriz (3) presenta por detrás de la hélice propulsora un brazo soporte (5) de configuración en "C", cuya trama vertical se sitúa hacia la popa del barco e incorpora un buje a través del que pasa dicho eje (3), montando la hélice (4) en el extremo, de tal manera que dicha hélice se sitúa en el interior de dicho brazo de soporte (5), en donde dicho brazo de soporte (5) se cierre posteriormente a través del eje de giro (7) de un timón (6) y desde arriba a través de una placa de cavitación (9) por encima de la cual se articula una bisagra (8), cuyo otro extremo de dicha bisagra se fija por medio de una placa articulada (12) a la popa del barco, estando dicha bisagra (8) accionada por un cilindro (11) que efectúa el recorrido de extensión y compresión de la misma, bajando o subiendo el conjunto del eje-hélice, timón y placa de cavitación en el interior del agua; caracterizado porque el brazo soporte de configuración en "C" (5) presenta sus alas superior e inferior articuladas, con varios orificios de fijación (15) con varios ángulos de inclinación, que permiten regular la posición final de la placa de cavitación (9) para colocarla en la posición más adecuada en cada barco, en donde la bisagra (8) que une el brazo soporte (5) con la popa del bote consiste en placas articuladas ubicadas ortogonalmente con respecto al eje (3), que impiden el giro o el desplazamiento lateral del eje, independientemente de la posición en la que se coloca.

    Transmission device for ships, comprising a drive axle (3) of a pusher propeller (4), which is included in a C-configuration support arm (5) the vertical plot of which is situated towards the stern of the ship, while its wings are closed by the rotation axis (7) of the rudder (6), riding above saying stick a plate of cavitation (9)above which it articulates a hinge (8) being actuated by a cylinder (11) that carries out the extension and compression stroke of the same, lowering or raising the axis-propeller, rudder and cavitation plate assembly under the keel of the ship in normal operating situation, or raising it when the ship moves through shallow waters or with seaweeds, rocks or other types of shallow obstacles.


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    Title :

    Dispositivo de transmisión para barcos



    Publication date :

    2020-01-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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