Una suspensión de tipo puntal (11) que comprende: un asiento inferior del muelle (13); un asiento superior del muelle (14); un muelle helicoidal de compresión (12) que comprende un alambre (40) que tiene una forma helicoidal, y está dispuesto en un estado tal que se comprime entre el asiento inferior del muelle (13) y el asiento superior del muelle (14); y un amortiguador (15) que comprende un cilindro (20) y una varilla (21) que se inserta en el cilindro (20), el amortiguador (15) pasa a través de un interior del muelle helicoidal de compresión (12), caracterizado porque: un eje central (X1) de la espiral del muelle helicoidal de compresión (12) está desplazado hacia un lado exterior de un vehículo con respecto a un eje (X2) del amortiguador (15), y el alambre (40) del muelle helicoidal de compresión (12) comprende: una porción de alambre de gran diámetro de lado de contra-desplazamiento (40a) que está dispuesta más hacia un lado interior del vehículo que el eje (X2) del amortiguador (15), y tiene un diámetro de alambre (d1) que es mayor que un diámetro promedio de alambre del alambre (40); una porción de alambre de pequeño diámetro de lado de desplazamiento (40b) que está dispuesta más hacia el lado exterior del vehículo que el eje (X2) del amortiguador (15), y tiene un diámetro de alambre (d2) que es más pequeño que el diámetro del alambre (d1) de la porción de alambre de gran diámetro (40a); y una porción de alambre de diámetro variable (40c) cuyo diámetro de alambre varía continuamente entre la porción de alambre de gran diámetro (40a) y la porción de alambre de pequeño diámetro (40b).
Suspensión de tipo puntal y muelle helicoidal de compresión para suspensión
2019-11-25
Patent
Electronic Resource
Spanish
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