Vehículo ferroviario (1), que comporta: - una pluralidad de sensores de mantenimiento cada uno asociado a un equipo (10, 11. 12) del vehículo ferroviario (1) y adaptado para emitir datos de mantenimiento relativos al funcionamiento del equipo al que está asociado; - un sistema de supervisión (20) del vehículo ferroviario, que comporta un ordenador central (21); - un bus de datos común (30) que une los sensores de mantenimiento al ordenador central (21) para transmitir automáticamente los datos de mantenimiento desde los sensores de mantenimiento hacia el ordenador central (21); - el sistema de supervisión (20) comporta además un conmutador de red (22) y una unidad de diagnóstico (232) distinta del ordenador central (21), mientras que el conmutador de red (22) está adaptado para recopilar los datos de mantenimiento emitidos por los sensores de mantenimiento y para enviar estos datos de mantenimiento hacia la unidad de diagnóstico (232), y la unidad de diagnóstico (232) está programada para tratar automáticamente los datos de mantenimiento recibidos, en función de reglas de tratamiento (R(X)) preestablecidas, de manera que se establece un diagnóstico en al menos uno de los equipos del vehículo ferroviario (1); el vehículo ferroviario (1) está caracterizado porque el sistema de supervisión (20) comporta además un sensor de mantenimiento adicional (40), asociado a un equipo del vehículo ferroviario (1) y conectado a la unidad de diagnóstico (232) para transmitir a esta unidad de diagnóstico (232) datos de mantenimiento sin pasar por el ordenador central (21).
Vehículo ferroviario que comporta un sistema de supervisión y procedimiento de utilización de un tal sistema de supervisión
2019-09-13
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario
European Patent Office | 2019
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