Un componente de la carrocería del vehículo (10) que comprende un primer componente (11) y un segundo componente (21) que están formados a partir de un material de placa, y están configurados para extenderse en una dirección de yuxtaposición en la que están dispuestos los componentes (11, 21), por medio de la conexión de porciones terminales de los componentes (11, 21), en el que la porción terminal del lado de conexión del primer componente (11) tiene una ranura (31) que se abre en su extremo y se extiende en la dirección de yuxtaposición, la porción terminal del lado de conexión del primer componente (11) y la porción terminal del lado de conexión del segundo componente (21) se superponen entre sí de manera escalonada en lados opuestos a través de la ranura (31), un lado de los lados opuestos a través de la ranura (31) se retrae hacia el interior en la porción terminal del lado de conexión del primer componente (11) y un escalón (34) está provisto entre un lado y el otro lado, los lados opuestos, a través de la ranura (31), la porción terminal del lado de conexión del segundo componente (21) tiene una ranura (41) que se abre en su extremo y se extiende a lo largo de la dirección de yuxtaposición; la ranura (41) se superpone a la ranura (31) del primer componente (11); y el lado que está retraído hacia el interior es el opuesto al primer componente (11) y un escalón (44) está provisto entre el lado y el otro lado a través de la ranura (41) del segundo componente (21), y en cada una de las porciones terminales del lado de conexión del primer componente (11) y el segundo componente (21), una de las porciones de la placa ubicadas en los lados opuestos a través de la ranura (31, 41) es una primera porción de la placa plana (14a, 24b) al ras con una porción de la placa, y la otra porción de la placa es una segunda porción de la placa plana (14b, 24a) que forma el escalón (31, 41) en cooperación con la primera porción de la placa plana (14a, 24b), como resultado del sometimiento a la flexión mientras se mantienen en paralelo con la primera porción de la placa plana (14a, 24b), caracterizado porque la segunda porción de la placa plana (14b, 24a) es el lado que está retraído hacia el interior, en los lados opuestos a través de la ranura (31, 41), la segunda porción de la placa plana (14b) del primer componente (11) se superpone a la primera porción de la placa plana (24b) del segundo componente (21) en el interior de la primera porción de la placa plana (24b) del segundo componente (21), y la segunda porción de la placa plana (24a) del segundo componente (21) se superpone a la primera porción de la placa plana (14a) del primer componente (11) en el interior de la primera porción de la placa plana (14a) del primer componente (11).

    The purpose of the present invention is to obtain a vehicle body component such that problems relating to conventionally proposed technology can be solved, thereby preventing increases in the number of components or manufacturing steps for reinforcement, for example. A bumper reinforce (10) includes a first component (11) and a second component (21) that are formed from channel steel with approximately U-shaped lateral cross section, and is configured by connecting the ends of the components (11, 21). Connecting portions (13, 23) of the first component (11) and the second component (21) respectively have slits (31, 41) along a direction in which the components (11, 21) are arranged. The components (11, 21) are connected with the components (11, 21) overlapping each other in a staggered manner on both upper and lower sides across the slits (31, 41).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Componente de la carrocería del vehículo


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B23K Löten , SOLDERING OR UNSOLDERING / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile



    Panel aislante, componente de una carrocería de un vehículo, carrocería de un vehículo, vehículo y procedimiento de fabricación

    PRÖBSTLE ROMAN / RULEWSKI MARCEL / GRINBOLD MATTHIAS et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Componente de peso ligero para una carrocería de vehículo

    EIPPER KONRAD | European Patent Office | 2015

    Free access

    Carrocería de vehículo

    OTSUKA KENICHIRO / NISHIMURA RYUICHI / NAKAZAWA YOSHIAKI | European Patent Office | 2018

    Free access

    Componente de carrocería y procedimiento para la fabricación de un componente de carrocería

    FECHTE-HEINEN RAINER / PATBERG LOTHAR / KEVENHÖRSTER JOSEPH GEORG et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Carrocería de vehículo

    CHA DONG EUN / LEE SANG HEON / HWANG JIN HO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access