Neumático de vehículo de clase de construcción radial, especialmente neumático de vehículo industrial, con un paquete de cinturón (3) constituido por al menos tres capas (8, 9, 10), concretamente dos capas de trabajo (8, 9) y una capa de protección (10) dispuesta radialmente por fuera con relación a las capas de trabajo (8, 9), en el que cada capa de cinturón (8, 9, 10) presenta portadores de resistencia (11) constituidos por uno o varios filamentos de acero (11), en el que los portadores de resistencia (11) en cada capa de cinturón (8, 9, 10) están dispuestos siempre paralelamente uno a otro y a distancia uno de otro, en el que los filamentos de acero (12) de los portadores de resistencia (11) de la capa de protección (10) presentan un diámetro de filamento (13) comprendido entre 0,10 mm y 0,35 mm, en el que el diámetro (14) de los portadores de resistencia está comprendido entre 0,20 mm y 0,85 mm, en el que la capa de protección (10) presenta una resistencia a la rotura comprendida entre 15 kN/dm y 95 kN/dm, y en el que los portadores de resistencia (11) están dispuestos en la capa de protección (10) con una densidad comprendida entre 50 y 120 extremos por decímetro (epdm), y en el que los portadores de resistencia (11) de la capa de protección (10) son cordoncillos de acero (11) constituidos por filamentos de acero (12) retorcidos uno con otro, caracterizado por que los cordoncillos de acero presentan la construcción 2x0,30, 2+2x0,32, 2+2x0,28, 2x0,15 o 3x0,10.
A pneumatic vehicle tire has a radial configuration and includes a belt assembly having at least three plies including two working plies and a protective ply arranged radially outwardly with respect to the two working plies. Each of the three plies has reinforcements and each of the reinforcements includes at least one steel filament. The reinforcements of each of the plies are arranged mutually parallel and spaced from each other. The steel filaments have a filament diameter in a range of 0.10 mm to 0.35 mm. The reinforcements have a reinforcement diameter in a range of 0.20 to 0.85 mm. The reinforcements of the protective ply have a rupture strength lying in a range of 15 kN/dm to 95 kN/dm and the reinforcements of the protective ply are arranged in the protective ply with a density in a range of 50 to 120 ends per decimeter.
Neumático de vehículo
2019-03-26
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |