Vehículo ferroviario con una conexión optimizada en peso del chasis a una caja de vagón, donde en el cuadro de chasis (9) está proporcionada una ménsula (4) sobresalida hacia arriba con forma de espiga, la cual se eleva hacia un dispositivo de recepción (5) proporcionado en la caja de vagón (6); y donde el dispositivo de recepción (5) delimita la libertad de movimiento de la ménsula (4) con forma de espiga de manera tal que el ángulo de rodadura de la caja de vagón (6) predeterminado no se excede en dirección transversal y el ángulo de inclinación de un soporte transversal (1) no se excede en dirección longitudinal; caracterizado porque en un chasis está proporcionado un brazo longitudinal (7) de bajo nivel, mediante el cual el cuadro de chasis está conectado con la caja de vagón (6).
Vehículo ferroviario con una conexión optimizada en peso del chasis a una caja de vagón
2019-03-05
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Caja de vagón de vehículo ferroviario con módulo de entrada
European Patent Office | 2018
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