Vehículo ferroviario que comprende una cadena de tracción (2) que tiene un eje (4), un motor eléctrico síncrono con imanes permanentes (8), una línea de transmisión (6) entre el eje y el motor eléctrico y un circuito de alimentación eléctrica (10) del motor eléctrico, caracterizado porque tiene un sistema de protección 5 (24) de la cadena de tracción (2) que comprende: - un dispositivo de acoplamiento mecánico (26) entre el primer componente (30) y el segundo componente (32) de la línea de transmisión (6), estando conectado el primer componente (30) a un árbol de salida (14) del motor eléctrico (8) y estando conectado el segundo componente (32) a un árbol de entrada (16) del eje (4), pudiendo estar el dispositivo de acoplamiento (26) en un estado de embrague, en el que puede transmitirse un par entre el primer y segundo componente (30, 32) o en un estado de desembrague, en el que no puede transmitirse ningún par entre el primer y segundo componente (30, 32); y - un medio de control (28) adaptado para aplicar una señal de desembrague al dispositivo de acoplamiento (26), para conmutar del estado de embrague al estado de desembrague, si se detecta una avería que afecte el circuito de alimentación (10) del motor eléctrico (8) y / o el motor eléctrico (8), teniendo el dispositivo de acoplamiento (26) al menos un elemento de unión (40) del primer y segundo componente (30, 32) respectivamente y un módulo pirotécnico (42) adaptado para romper el elemento de unión (40) cuando se aplica una señal de desembrague por el medio de control (28), teniendo el medio de control (28) un módulo de control remoto (46), conectado por medio de una conexión inalámbrica a un módulo de control cercano (48), integrado al dispositivo de acoplamiento (26), generando el módulo de control cercano (48) la señal de desembrague aplicada al dispositivo de acoplamiento (26) durante la recepción de una señal de accionamiento emitida por el módulo de control remoto (46); el medio de control (28) tiene un medio de detección (44) adaptado para, en caso de detección de una avería que afecte el circuito de alimentación del motor eléctrico y / o el motor eléctrico, emitir una señal de advertencia al módulo de control remoto (46) para que el módulo de control remoto (46) emita una señal de accionamiento.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Sistema de protección de la cadena de tracción de un vehículo ferroviario, línea de transmisión y vehículo ferroviario asociados


    Contributors:

    Publication date :

    2019-03-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Alimentación eléctrica para cadena de tracción de vehículo ferroviario

    GIACOMONI OLIVIER / DESPORTES GUILLAUME / BELIN SÉBASTIEN et al. | European Patent Office | 2017

    Free access



    Vehículo ferroviario con sistema de refrigeración para tracción

    VOLLE RUDOLF-GERHARD | European Patent Office | 2019

    Free access

    Sistema de tracción para un vehículo ferroviario accionado eléctricamente

    BAKRAN MARK-MATTHIAS / BÖHMER JÜRGEN / HELSPER MARTIN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access