Instalación de climatización para vehículos ferroviarios, en la que todos los compresores, licuefactores, ventiladores, filtros, elementos de calefacción, sistemas de sensores y control necesarios para la climatización del habitáculo están integrados constructivamente en una bandeja para aparatos dispuesta sobre el techo del vehículo, estando dispuesta la bandeja para aparatos, cerrada con una carcasa, en un espacio constructivo libre sobre el techo del vehículo de manera que conforma una parte de la forma del techo en el interior del contorno del vehículo ferroviario, estando instalada en la bandeja para aparatos una unidad de compresor-licuefactor y una unidad de tratamiento de aire, que están dispuestas una detrás de otra con respecto a la dirección longitudinal de la carcasa de la instalación de climatización, estando diseñada la unidad de compresor-licuefactor para dos circuitos de refrigeración separados y comprendiendo para ello dos compresores (11), dos licuefactores (1) y dos ventiladores del licuefactor (2), comprendiendo la unidad de tratamiento de aire un evaporador (6), un calentador (7), al menos un ventilador de aire entrante (8), al menos un filtro de aire (5) y una válvula de aire exterior/de aire de recirculación (14), aspirándose el aire exterior (FRA) a través de aberturas en los lados longitudinales así como el aire de recirculación (REA) a través de al menos una abertura en el fondo de la carcasa, estando dispuesto, en la trayectoria de flujo del aire exterior (FRA) y el aire de recirculación (REA), un grupo constructivo para regular la relación del aire exterior (FRA) y el aire de recirculación (REA) y aspirándose el aire mezclado regulado de esta manera por el ventilador de aire entrante (8) a través del filtro de aire (5), el evaporador (6) y el calentador (7) y transportándose por una abertura (9) en el lado frontal de la carcasa como aire entrante (SA) al habitáculo, caracterizada por que el aire entrante del licuefactor (CSA) se aspira a través de aberturas en el lado superior de la carcasa por los 25 ventiladores del licuefactor (2), se conduce a través del licuefactor (1) y emana como aire de salida del licuefactor (CEA) a través de rejillas de protección (12) en los lados longitudinales de la carcasa, y por que el aire exterior (FRA) se aspira adicionalmente a través de aberturas en el fondo de la carcasa.


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    Title :

    Instalación de climatización para vehículos ferroviarios


    Contributors:
    BOECK LUTZ (author) / FISCHER KAI (author) / KÄSTNER LORENZ (author) / LEITERER JORK (author) / WATERLOT BRUNO (author)

    Publication date :

    2018-11-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



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