Freno (20) para motor eléctrico (10), que comprende: - una culata (24), - por lo menos un disco de freno (31, 32) destinado a ser accionado en rotación con el árbol del motor eléctrico, - por lo menos una armadura (30) axialmente móvil con respecto a la culata (24) entre una posición de frenado en la que se aplica contra el disco de freno y una posición inactiva separada del disco de freno, - por lo menos un elemento de retención (50) axialmente móvil con la armadura (30), - por lo menos un resorte (35) que tiende a mantener la armadura en la posición de frenado, - un electroimán (39) que solicita, cuando es alimentado con corriente, la armadura a la posición inactiva, y - un sistema de enclavamiento de la armadura en la posición inactiva, comprendiendo el sistema de enclavamiento un órgano de enclavamiento (70) desplazable entre una posición enclavada en la que coopera con el elemento de retención (50) para retener la armadura en posición inactiva contra la acción de retroceso del resorte (35) y una posición desenclavada de liberación de la armadura que permite el retorno de la armadura (30) a la posición de frenado, comprendiendo el elemento de retención (50) un vástago (51) que desliza en la culata (24), en particular un vástago (51) que rebasa axialmente la culata hacia atrás, siendo el órgano de enclavamiento (70) rotativo alrededor de un eje de rotación paralelo al del motor, comprendiendo el freno un accionador eléctrico que permite desplazar el órgano de enclavamiento.
Freno para una máquina eléctrica y máquina eléctrica equipada con un freno de este tipo
2018-11-02
Patent
Electronic Resource
Spanish
Unidad de freno para un vehículo y un vehículo con una unidad de freno de este tipo
European Patent Office | 2021
|Procedimiento para el funcionamiento de una máquina eléctrica
European Patent Office | 2021
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