Columna de dirección (1) para un vehículo de motor, que comprende una montura en el lado de la carrocería que comprende dos elementos de fijación (4, 4`), que presentan en cada caso una sección de fijación (42) para fijar el respectivo elemento de fijación (4, 4`) al chasis del vehículo de motor y en cada caso una sección de retención (40) para retener una unidad envolvente (10) que aloja un husillo de dirección (12) de manera giratoria alrededor de un eje de rotación (X), estando dispuesto el eje de rotación (X) entre las dos secciones de retención (40) y estando formadas la respectiva sección de fijación (42) y la respectiva sección de retención (40) de una sola pieza la una con la otra, estando dispuesta entre la respectiva sección de fijación (42) y la respectiva sección de retención (40) una sección de unión (44), que está formada de una sola pieza con la sección de fijación (42) y con la sección de retención (40), estando unida la respectiva sección de unión (44) a la respectiva sección de fijación (42) a través de una primera recta de intersección (a1, b1, c1, d1) y estando unida la respectiva sección de unión (44) a la respectiva sección de retención (40) a través de una segunda recta de intersección (a2, b2, c2, d2) y abarcando la primera recta de intersección (a1, b1, c1, d1) y la segunda recta de intersección (a2, b2, c2, d2) un plano intermedio con una normal a la superficie (44a), abarcando la segunda recta de intersección (a2, b2, c2, d2) con un punto de fijación (40b) de la sección de retención (40) en la unidad envolvente (10) un plano de retención con una normal a la superficie (40a), y abarcando la primera recta de intersección (a1, b1, c1, d1) con un punto de fijación (42b) de la sección de fijación (42) al chasis un plano de fijación con una normal a la superficie (42a), y estando dispuestas las tres normales a la superficie (40a, 42a, 44a) en ángulo unas respecto a otras, caracterizada por que la primera recta de intersección (a1, b1, c1, d1) y la segunda recta de intersección (a2, b2, c2, d2) de al menos uno de los dos elementos de fijación (4, 4') se encuentran en un área de intersección (A, B, C, D) que está situada dentro de un área esférica (K) abarcada con un diámetro (R) menor o igual al doble de la distancia entre los puntos de fijación (40b, 42b), estando los dos puntos de fijación (40,b, 42b) igualmente situados dentro del área esférica (K) abarcada.


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    Title :

    Columna de dirección para un vehículo de motor


    Contributors:

    Publication date :

    2018-10-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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