Fixed bench boat, in whose hull (C) all dimensions are calculated as a direct function of their total length (L). Existing different relationships for the different cross sections, it is characterized because: a) at least one cross section is defined by two lateral portions (2) integrated in the hull (C) and arranged symmetrically with respect to the longitudinal main plane (OY) of the vessel to stiffen its structure; b) has an orza (3) centered under the hull (C) and located in the central neutral zone of the vessel; and c) in the ruffing, understood as the curvature of the boat to rise more by the bow and/or stern than by the center, the radius of curvature is definable at will. Each side portion (2) closes, in conjunction with the hull (C) itself, an interior volume (21) longitudinally variable, ballasted or not, to ensure the stability of the boat.
Embarcación de banco fijo, en cuyo casco (C) todas las dimensiones están calculadas en función directa de su longitud total (L). Existiendo diferentes relaciones para las diferentes secciones transversales, se caracteriza porque: a) al menos una sección transversal queda definida por sendas porciones laterales (2) integradas en el propio casco (C) y dispuestas simétricamente respecto al plano principal longitudinal (OY) de la embarcación para rigidizar su estructura; b) dispone una orza (3) centrada bajo el casco (C) y ubicada en la zona neutra central de la embarcación; y c) en la arrufadura, entendida como la curvatura de la embarcación para levantarse más por la proa y/o popa que por el centro, el radio de curvatura es definible a voluntad. Cada porción lateral (2) cierra, en conjunción con el propio casco (C), un volumen interior (21) longitudinalmente variable, lastrado o no, para asegurar la estabilidad de la embarcación.
EMBARCACION
BOAT (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
2018-09-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |