Un conjunto de tren de aterrizaje de una aeronave para una aeronave, que comprende: un tren de aterrizaje delantero y un tren de aterrizaje principal, al menos uno de, el tren de aterrizaje delantero o el tren de aterrizaje principal que comprende: una porción base no giratoria configurada para conectarse a un fuselaje de la aeronave; una rueda (4) conectada a y giratoria con respecto a la porción base alrededor de un eje de giro; al menos un estator (2) conectado a la porción base; al menos un rotor (1) conectado a la rueda (4) y configurado para girar con respecto a dicho al menos un estator (2); en donde cada uno de dicho estator (1) y de dicho rotor está configurado para generar un flujo magnético para provocar una interacción de los flujos magnéticos de dicho al menos un estator (2) y dicho al menos un rotor (1); caracterizado porque el conjunto de tren de aterrizaje está configurado para, debido a dicha interacción, direccionar la aeronave convirtiendo la energía eléctrica a una energía de par de rotación de dos o más ruedas (4) de forma diferencial o en direcciones opuestas; las dos o más ruedas, cada una, que tiene al menos un rotor conectado a la rueda.
An electrical motor is provided for providing motive force to the landing gear of an aircraft for taxiing and ground maneuvers of the aircraft, for example by rotation of two or more wheels of a main landing gear differentially or in opposite directions. Optionally, rotational torque energy of the wheel is converted to electrical energy of a magnitude suitable for braking of an aircraft.
Método y aparato para frenado y maniobra
2018-05-23
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
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