Un ala (104) que comprende: un revestimiento (120) de ala que tiene una superficie (160) interior con una longitud L1 que se extiende en general paralela a una dirección D1 de envergadura del ala (104); un primer larguerillo de material compuesto laminado, una mayor parte del cual se caracteriza por una pluralidad apilada de capas en general planas de material de refuerzo unidas estructuralmente como una pila (500) a la superficie (160) interior y extendiéndose generalmente paralelas a la superficie (160) interior y en la dirección D1 de envergadura a lo largo de una porción sustancial de la superficie (160) interior, teniendo el primer larguerillo una sección transversal trapezoidal generalmente sólida cuando se ve en un plano que es generalmente perpendicular a la dirección D1 de envergadura de tal manera que una primera capa de la pluralidad apilada de capas (500) en general planas proximales a la superficie (160) interior tiene una anchura W1 más ancha que una segunda capa de la pluralidad apilada de capas (500) en general planas que está más lejos de la superficie 160 interior que de la primera capa; una costilla (140a) posicionada adyacente a la superficie (160) interior y que se extiende generalmente perpendicular a la dirección D1 de envergadura, incluyendo la costilla (140a) una pestaña (402) de costilla y estando conformada para definir un pasadizo (600) entre la pestaña (402) de costilla y la superficie (160) interior, en donde el primer larguerillo pasa a través del pasadizo (600) de manera que la sección transversal trapezoidal está interconectada con la pestaña (402) de costilla; y al menos un sujetador que se extiende a través del revestimiento (120) de ala, la sección transversal trapezoidal y la pestaña (402) de costilla.
A wing includes a wing skin, a laminate composite first stringer, a rib, and at least one fastener. A majority of the first stringer is characterized by a stacked plurality of generally planar plies (500) of reinforcement material structurally joined as a stack to an interior surface (160) of the wing skin and extending generally parallel to the interior surface and a span-wise direction of the wing along a substantial portion of the interior surface. The first stringer has a generally solid trapezoidal cross section when viewed in a plane that is generally perpendicular to the span-wise direction. The rib (140a) is positioned adjacent the interior surface, and extends generally perpendicular to the span-wise direction. The trapezoidal cross section is interfaced with the rib flange (402). The fastener (400) extends through the wing skin, the trapezoidal cross section, and the rib flange.
Estructuras de ala de material compuesto laminado
2018-04-25
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Estructura de material compuesto laminado absorbente de ondas sonoras
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2017
|Sistema y método para reparar estructuras de aeronaves de material compuesto
European Patent Office | 2017
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