Estructura de aleta (1) que tiene: - una primera envolvente (10) que se extiende en una dirección longitudinal (X), que tiene: - una pared de fondo plana (12) que tiene dos bordes longitudinales (12a, 12b) opuestos, - una pared lateral plana (14a, 14b) conectada a cada borde longitudinal (12a, 12b) de la pared de fondo (12), siendo dichas paredes laterales (14a, 14b) paralelas o casi paralelas y extendiéndose perpendicularmente o casi perpendicularmente a la pared de fondo (12), - dos rebordes de unión (16a, 16b) paralelos o casi paralelos a la pared de fondo (12) y cada uno conectado a un borde longitudinal (15a, 15b) de una pared lateral separada de dicha pared de fondo (12), - una segunda envolvente (20) que se extiende en la misma dirección longitudinal (X) que la primera envolvente (10) y que presenta una sección casi en forma de U, teniendo dicha segunda envolvente (20) dos rebordes de unión (22a, 22b) aplicados contra los rebordes de unión (16a, 16b) de la primera envolvente (10) y fijados a éstos con el fin de que las envolventes primera y segunda envolvente formen un cuerpo hueco, - un refuerzo interno (30) que se extiende en dicha dirección longitudinal (X), situado en el interior de dicho cuerpo hueco, caracterizado por que dicho refuerzo interno (30) está formado por tres paredes planas (32, 34, 36) dispuestas dos a dos en ángulo recto o casi en ángulo recto para formar una sección de forma similar a una Z, estando un borde libre longitudinal (33) de una primera pared (32) plana insertado entre dos bordes de unión ensamblados (16a, 22a) de las envolventes primera y segunda, al menos en una parte de la longitud de dichos rebordes de unión, estando aplicada una tercera pared plana (36) paralela o casi paralela a la primera pared (32) contra la pared de fondo (12) de la primera envolvente y unida a ésta.
Estructura de aleta de vehículo automóvil
2018-04-03
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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