Un inflador híbrido (100) de doble etapa, que comprende: una carcasa principal (10) que comprende un alojamiento inferior (11) y un alojamiento superior (12), el alojamiento superior (12) fijado en una parte superior del alojamiento inferior (11) relativamente y el alojamiento superior (12) junto con el alojamiento inferior (11) para formar una carcasa sellada completa, una pared inferior del alojamiento inferior (11) dispuesta con un primer agujero (111) de encendido y un segundo agujero (112) de encendido, y una pared superior del alojamiento superior (12) dispuesta con un agujero pasante (121); una tubería central (20) que es una tubería hueca, una parte inferior de la tubería central (20) fijada sobre el alojamiento inferior (11) relativamente, una parte superior de la tubería central (20) que penetra en el agujero pasante (121) relativamente para fijarse con el alojamiento superior (12), y una pared de tubería de la tubería central (20) que tiene una pluralidad de agujeros (21) de convección; un conjunto (30) de discos dispuesto en la parte superior de la tubería central (20) para evitar que el gas escape de la carcasa principal (10), y separado de la parte superior de la tubería central (20) cuando un lado interno del conjunto (30) de discos es empujado con un cierto grado de fuerza; un primer conjunto (40) de cámara de propelente que comprende un anillo (41) de amortiguación y una primera cubierta (42) de copa, en el que el anillo (41) de amortiguación está dispuesto en una pared circular interna del alojamiento inferior (11) relativamente; un centro de la primera cubierta (42) de copa está dispuesto con una abertura (421) de funda enfundada en la tubería central (20) relativamente, la primera cubierta (42) de copa está dispuesta en la parte superior del anillo (41) de amortiguación para formar una primera cámara (45) de propelente con el alojamiento inferior (11), y la primera cámara (45) de propelente está dispuesta con un propelente que tiene una primera dosificación; un segundo conjunto (50) de cámara de propelente dispuesto en el alojamiento inferior (11) y que comprende un cuerpo de copa de una segunda cámara (51) de propelente y una segunda cubierta (52) de copa, en el que el cuerpo de copa de la segunda cámara de propelente (51) tiene un agujero pasante (511) fijo con el segundo agujero (112) de encendido relativamente, el cuerpo de la copa de la segunda cámara (51) de propelente está cargado de un propelente que tiene una segunda dosificación, y la segunda cubierta (52) de copa tiene una forma con relación a la forma del cuerpo de copa de la segunda cámara (51) de propelente y cubre el cuerpo de copa de la segunda cámara (51) de propelente; un primer conjunto (60) de encendedor que penetra a través del primer agujero (111) de encendido para ser dispuesto en la primera cámara (45) de propelente, para producir un primer flujo de aire de encendido después de recibir una primera señal de encendido, para activar el propelente que tiene la primera dosificación para quemar; un segundo conjunto (70) de encendedor que penetra a través del segundo agujero (112) de encendido y el agujero pasante (511) para ser dispuesto en el cuerpo de copa de la segunda cámara (51) de propelente para producir un segundo flujo de aire de encendido después de recibir una segunda señal de encendido, para activar el propelente que tiene la segunda dosificación para quemar; y una campana (80) de extracción enfundada y fijada en la carcasa principal (10) relativamente, y un espacio de deposición formado entre la campana (80) de extracción y la carcasa principal (10) para alojar un residuo sólido producido después de la combustión, y la campana (80) de extracción que tiene una pluralidad de agujeros (82) de escape para expulsar gas.
A dual-stage hybrid inflator and triggering a method thereof are provided. The dual-stage hybrid inflator includes a main casing, a central pipe, and a disc set, a first propellant chamber assembly, a second propellant chamber assembly, a pressurized gas, a first igniter assembly, a second igniter assembly and an exhaust hood. The main casing includes a bottom housing and an upper housing. The central pipe is fixed with the bottom housing and passed through the upper housing. A convective hole is disposed on the central pipe. The disc set, which is used to prevent the gas escaping from the main casing, is disposed on the top of the central pipe. The doublet propellant chamber, which is filled with different dosage of propellant, is initiated by the igniters disposed thereon in order to generate various degrees of gas depended on various degrees of collision.
Inflador híbrido de doble etapa y método para activar el mismo
2018-02-21
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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