Procedimiento de mando de un alternador asociado a un motor térmico de vehículo automóvil, que incluye una fase de lastrado del alternador, estando destinada esta fase de lastrado a recargar una batería del vehículo durante un período de desaceleración del vehículo, caracterizado por que el procedimiento comprende, por una parte una etapa de determinación de aumento (TRC, TFS) del régimen del motor (C1, C1F) cuando la inyección de carburante en el motor es cortada durante un cambio con reducción de desmultiplicación en una caja de cambios del vehículo y, por otra, una etapa de lanzamiento de lastrado (C4) del alternador, siendo iniciado esta lastrado en cuanto la variación de aumento del régimen del motor es suficiente tras un período de ralentí (TRI) del motor intervenido durante el citado cambio de desmultiplicación antes incluso de que un dato de reconocimiento de final de cambio esté disponible.
Procedimiento de mando de un alternador asociado a un motor térmico de vehículo automóvil
2018-01-22
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Transmisión híbrida para un vehículo automóvil y procedimiento de mando
European Patent Office | 2017
|Dispositivo de protección lateral para un vehículo automóvil y vehículo automóvil asociado
European Patent Office | 2017
|Parte trasera de vehículo automóvil con conducto y vehículo asociado
European Patent Office | 2019
|Conjunto de revestimiento exterior de vehículo automóvil y procedimiento de utilización asociado
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|