Método de control seguro del itinerario recorrido por un vehículo (A) que circula sobre una zona de aproximación (ZA) a una zona de maniobra (ZM), para lo que: - la zona de maniobra está precedida de una señalización de cierre (D, C, F) dispuesta en el suelo y adaptada para informar al vehículo para que pare, - una temporización de seguridad (TS) está dimensionada por una unidad de mando en el suelo (USOL) para asegurar que el vehículo se detiene antes de cruzar sobre la zona de maniobra, - en paralelo a la señalización de cierre (D, C, F) se transmite una solicitud de información (RI) a la unidad de seguridad de mando (USEMB) a bordo del vehículo, solicitud que proviene de la unidad de mando en el suelo, caracterizado porque, - la unidad de seguridad de mando a bordo evalúa la capacidad de frenado del vehículo teniendo como base un balance energético unido a la cinética del vehículo y lo codifica en la información requerida (IR) por la unidad de mando en el suelo, que luego transmite en retorno a la unidad de mando en el suelo, - según el estado de la información requerida en relación al balance energético, la unidad de mando en el suelo minimiza la temporización de seguridad.
In a communication system and an associated method for the secured control of a route followed by a vehicle running in an approach area of a moving area, the moving area is preceded by a closing signaling provided on the ground and adapted for informing the vehicle to stop. A safety timing is determined by a ground control unit for ensuring that the vehicle stops before entering the moving area. In parallel with the closing signaling, an information request from the ground control unit is transmitted to a control safety unit. The onboard control safety unit or an associated evaluation module evaluates the braking capacity of the vehicle and encodes the same into information requested by the ground control unit and then fed back to the ground control unit. Depending on the information state, the ground control unit minimizes the safety timing or even cancels the same completely.
Método y sistema de comunicación para el control seguro de un itinerario
2017-10-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Método y sistema para un diálogo automático seguro entre dos vehículos
European Patent Office | 2022
|Sistema y método de comunicación para equipos en operaciones aerotransportadas
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|Sistema de frenado para realizar funciones de frenado seguro adicionales
European Patent Office | 2024
|