Camión que comprende un chasis (5, 7) y una cabina dispuesta sobre el mismo que está conectada al chasis por medio de una construcción (1) de conexión, cuya construcción (1) de conexión comprende al menos una placa (9), así como una banda (11) la cual, en una dirección lateral, está situada perpendicular a la al menos una placa (9) y con al menos parte de al menos uno de los dos bordes (11B longitudinales fijados a la al menos una placa (9), en donde un primer extremo (13) de la banda (11) está conectado a un elemento (15) de conexión que está conectado a un brazo (19) transversal conectado a una barra estabilizadora, cuya barra estabilizadora está conectada a la cabina, y en donde la al menos una placa (9) está conectada al chasis (5, 7) caracterizado porque al menos un único elemento (31, 33) de rotura conectado al chasis está fijado al elemento (15) de conexión, porque el elemento (15) de conexión está conectado al brazo (19) a través de un eje (17) fijado al elemento (15) de conexión, porque el primer extremo (13) de la banda (11) está fijado al eje (17), porque el eje (17) está situado en una posición central en un ojal (21) fijado a un extremo del brazo (19), cuyo ojal (21) tiene un diámetro interior que excede a un diámetro del eje (17), porque un elemento (23) flexible está presente entre el ojal (21) y el eje (17), porque el elemento (15) de conexión y el eje (17), en caso de una colisión para absorber la energía de colisión, están adaptados para ser distorsionados con respecto al brazo (19) mediante el elemento (31, 33) de rotura único que está dispuesto para romperse primero, antes de que la banda (11) se permita que se suelte por rotura de la al menos una placa (9), mientras que el elemento (23) flexible se retuerce.

    A connecting construction 1 between the cab and the chassis comprises two plates 9 connected to the chassis with a strip 11 mounted in between which is fastened with its longitudinal edges to the plates and with one end 13 to the shaft 17. This shaft is connected via a flexible element 23 to an arm 19 connected to the cab. The other end 27 of the strip is connected to the plates via fastening element 29. Breaking elements 31, 33 which are mounted on the strip and connected to the chassis. In case of a collision the cab slides over a distance 37 relative to the chassis. In that case first the breaking elements 31, 33 will break off, men the strip will come loose from the plates 9 and subsequently be distorted to a position referred to as 11 while the flexible element 23 will be twisted. As a result of this, in a collision the cab will often be prevented from coming loose from the chassis.


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    Title :

    Camión que comprende un chasis y una cabina dispuesta sobre el mismo


    Contributors:
    VREEDE ROB (author)

    Publication date :

    2017-07-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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