Un neumático (100) que comprende un par de núcleos de talón (1) y una carcasa (2) formada por una lona, comprendiendo la lona una sección de cuerpo de carcasa (2a) que se extiende toroidalmente entre el par de núcleos de talón una la sección doblada de carcasa (2b) que se extiende desde la sección de cuerpo de carcasa y doblada alrededor de los núcleos de talón, en el que la carcasa comprende una primera parte (21) en la que una distancia entre las cuerdas de lona de la sección de cuerpo de carcasa y la sección doblada de carcasa disminuye gradualmente desde una posición del núcleo de talón hacia el exterior en una dirección radial del neumático, una segunda parte (22) en la que la distancia entre las cuerdas de lona aumenta gradualmente desde la primera parte hacia el exterior en la dirección radial del neumático, y una tercera parte (23) en la que la distancia entre las cuerdas de lona disminuye gradualmente desde la segunda parte hacia el exterior en la dirección radial del neumático, caracterizado por que una parte de muescas (3) está dispuesta en el caucho de lámina exterior a lo largo de la anchura, de la sección de carcasa doblada de la segunda parte mediante la realización de muescas en el caucho de lámina exterior a lo largo de la anchura en la dirección de la anchura del neumático.
The purpose of the invention is to provide a pneumatic tire that has an optimized distance between ply cords and is capable of preventing rubber deterioration caused by heat generation or heat accumulation due to an increase in the thickness of rubber. The pneumatic tire of the present invention includes a carcass 2 having a first portion 21 in which a distance x between ply cords of a carcass body section 2a and a carcass folded section 2b gradually decreases from a position of a bead core 1 toward outside in a radial direction of the tire, a second portion 22 in which the distance x between the ply cords gradually increases from the first portion 21 toward outside in the radial direction of the tire, and a third portion 23 in which the distance x between the ply cords gradually decreases from the second portion 22 toward outside in the radial direction of the tire. A notched portion 3 is provided on a widthwise outer skin rubber of the carcass folded section 2b of the second portion 22 by notching the widthwise outer skin rubber inwardly in the width direction of the tire.
Neumático
2017-06-14
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |