Una punta (200) de ala curvada conectada a un ala (210) para una aeronave con una flecha en dirección a la popa de la aeronave y que tiene un borde de ataque (212) de ala y un borde de salida (216) de ala que presenta un ángulo de flecha (218) del borde de salida de ala, comprendiendo la punta de ala curvada: un borde de ataque (212) curvado para mantener el flujo de aire pegado y definir una primera línea parabólica desde el borde de ataque de ala hasta un punto (228) de extremo de ataque; un borde de salida (216) curvado para mantener la carga elíptica sobre la punta del ala que define una segunda línea parabólica desde el borde de salida hasta un punto (232) de extremo de salida; y un segmento de extremo (234) que conecta el punto de extremo de ataque y el punto de extremo de salida, teniendo el segmento de extremo una flecha según un ángulo de segmento de extremo cercano o igual al ángulo de flecha (218) de borde de salida de ala para mantener la posición de un vórtice de salida cercana al punto de extremo de salida.
A wing incorporating a wing tip with a curved leading edge and a curved trailing edge to minimize induced drag for a given wing form is disclosed. The curve of the leading and trailing edges of the wing tip may be described generally as parabolic, elliptic, or super elliptic. A finite tip segment may be included with a sweep angle between the end of the curved leading edge and the end of the curved trailing edge. The wing tip may also include a spanwise camber.
Punta de ala curvada
2016-03-01
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Cuerpo de perfil aerodinámico con cubierta del larguero curvada integral
European Patent Office | 2020
|Online Contents | 2007
|Tirreno - AMP Punta Campanella
Online Contents | 2005