Herraje para trimado de estabilizador horizontal de una aeronave,realizado en material compuesto, comprendiendo dicho herraje (30) paredes laterales (2a y 2b) de un cajón de torsión, as como medios de unión (3a, 3b) que unen el herraje (30) a las cuadernas del fuselaje de cola (1) de la aeronave, estando dichas paredes laterales (2a, 2b) unidas entre s mediante un elemento central (4)que comprende una primera parte extrema (4a) unida a la primera pared lateral (2a) del herraje (30), una segunda parte extrema (4b)unida a la segunda pared lateral (2b) del herraje (30), y una parte central (4c) que une entre s dichas partes extremas (4a, 4b),comprendiendo además el herraje (30) unos elementos extremos (5a,5b) que se unen a dichas paredes laterales (2a, 2b) por su caraexterior, teniendo el citado herraje (30), gracias a su mayor rigidez ante solicitaciones de carga lateral y de cargasen direcciónvertical que tiendan a cerrar las paredes laterales (2a, 2b), asu mayor integración y a lasimplicidad del camino de carga, un óptimo comportamiento estructural ante las solicitaciones de la aeronave.
Fitting (30) for trimming the horizontal stabilizer (1a) of an aircraft, made of composite material, said fitting (30) comprising side walls (2a and 2b) of a torsion box as well as joining elements (3a, 3b) which join the fitting (30) to the frames of the tail fuselage (1) of the aircraft, said side walls (2a, 2b) being joined together by means of a central element (4) which comprises a first end part (4a) joined to the first side wall (2a) of the fitting (30), a second end part (4b) joined to the second side wall (2b) of the fitting (30) and a central part (4c) which joins together said end parts (4a, 4b), the fitting (30) moreover comprising end elements (5a, 5b) which are joined to said side walls (2a, 2b) on their outer face, said fitting (30) having, owing to its greater rigidity in response to side load and vertical load stresses which tend to close the side walls (2a, 2b), its greater integration and the simplicity of the load path, an optimum structural behaviour in response to the aircraft stresses.
Herraje para trimado de estabilizador horizontal de una aeronave
2016-02-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Anclaje para unir el estabilizador de cola horizontal de una aeronave
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|Interacción de punta de ala y estabilizador en una aeronave anfibia
European Patent Office | 2022
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