Un procedimiento implementado por ordenador para proporcionar información en una señal de carretera (110) que comprende una pantalla (110), comprendiendo el procedimiento las etapas de: - identificar el semáforo más cercano (130), por delante de la señal de carretera (100); - recuperar la información operativa en el semáforo más cercano identificado (130); - procesar la información operativa para determinar una velocidad óptima a la cual los vehículos se presentan en las proximidades de la ubicación de la señal de carretera (100) debe moverse para llegar al semáforo más cercano (130) cuando está en fase de verde; y - emitir la velocidad óptima a través de la pantalla (110); estando el procedimiento caracterizado porque comprende además las etapas de: - determinar (401, 411) un primer rango de velocidad necesario para llegar a un primer ciclo verde del semáforo más cercano (130); - comparar (402, 412) el primer rango de velocidad con un límite de velocidad; - en caso de que el primer rango de velocidad sea mayor que el límite de velocidad, determinar (404, 414) un rango de velocidad siguiente necesario para llegar al siguiente ciclo verde del semáforo más cercano (130) hasta que el siguiente rango de velocidad sea menor que el límite de velocidad; - determinar (403, 413) la velocidad óptima como una velocidad no mayor que el límite de velocidad; - dar salida a través de la pantalla (110) de la señal de carretera (100), el indicador especificando si la velocidad actual de un vehículo que se aproxima a la señal de carretera se encuentra dentro del rango de velocidad determinado, menor que el rango de velocidad determinado o superior al rango de velocidad determinado.
The "green wave" invention relates to a mobile application for vehicle drivers, which allows to "catch" green traffic lights when cruising through the city. A computer-implemented method for providing traffic information via a navigation module (110) onboard a moving vehicle (100), comprising the steps of: obtaining geolocalization data of the vehicle (100); identifying the closest traffic light (130) ahead the vehicle (100); retrieving, from a remote traffic light server (120), operational information on the identified closest traffic light (130); processing the operational information to determine an optimal speed at which the vehicle (100) should move to arrive at the closest traffic light (130) when it is at green phase; and outputting the optimal speed via a user interface (113) of the navigation module (110).
Sistema y procedimiento para proporcionar información en una señal de carretera
2016-01-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2023
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European Patent Office | 2017
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European Patent Office | 2016
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