Un sistema de carga que comprende: un vehículo (10) configurado para que pueda ser cargado por un suministro de energía exterior, exterior al vehículo; un cable de carga (30) para suministrar energía eléctrica desde dicho suministro de energía exterior a dicho vehículo; y un contactor disyuntor (510) provisto en dicho cable de carga, dicho vehículo incluyendo: un dispositivo de almacenaje de energía recargable (380); un puerto de carga (110) configurado de modo que dicho cable de carga pueda ser conectado al puerto de carga; un cargador (130) configurado para recibir energía eléctrica suministrada desde dicho suministro de energía exterior para cargar dicho dispositivo de almacenaje de energía; un conjunto de control (160) configurado para controlar dicho contactor disyuntor de modo que dicho contactor disyuntor esté en un estado CONECTADO mientras dicho dispositivo de almacenaje de energía es cargado por dicho cargador; y un conjunto de comunicación (150) configurado para utilizar dicho puerto de carga y dicho cable de carga como una trayectoria de comunicación para la comunicación con un dispositivo de comunicación (220), exterior al vehículo, caracterizado por que el conjunto de control está configurado para controlar dicho contactor disyuntor de modo que dicho contactor disyuntor esté en el estado DESCONECTADO, en el caso en el que la comunicación con dicho dispositivo de comunicación exterior al vehículo por dicho conjunto de comunicación haya llegado al final cuando la carga de dicho dispositivo de almacenaje de energía por dicho cargador llegue al final, y dicho conjunto de control está configurado para mantener dicho contactor disyuntor en el estado CONECTADO, en el caso en el que la comunicación con dicho dispositivo de comunicación por dicho conjunto de comunicación continúe cuando la carga de dicho dispositivo de almacenaje de energía por dicho cargador llegue al final.
A vehicle (10) includes a charging port (110), a charger (130), a motive power output device (140), a PLC processing unit (150), and a charging ECU (160). The charging port (110) is configured so that a charging cable (30) can be connected to the charging port. The PLC processing unit (150) uses the charging port (110) and the charging cable (30) as a communication path for performing PLC-based communication with a PLC processing unit (220) of a house (20). In the case where PLC-based communication has come to an end when external charging comes to an end, the charging ECU (160) controls a relay of a CCID (40) so that it is in OFF state and, in the case where PLC-based communication is continuing when external charging comes to an end, it maintains the relay of the CCID (40) in ON state.
Sistema de carga
2015-12-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
Estación de carga y sistema de carga para vehículos eléctricos
European Patent Office | 2021
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