The airplane brake nozzle, located behind the reactor, and directed upwards, is a brake system that allows the aircraft to reduce its landing stroke as much as the strength of its reactors (4). This reduction is achieved by placing a brake nozzle (7) in the gas outlet area. This nozzle (7) will be a rectangle, -or, a semicylindri-, which will direct upwards to these combustión gases when activated by the pilot, with which, the aircraft will be pushed downwards with all the force of its engines, so that it seems to have increased much the weight that presses it against the runway, and, thus, will be stopped in a few meters. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
La tobera de freno de avión, situada tras el reactor, y, dirigida hacia arriba, es un sistema de freno que permite que el avión reduzca su carrera de aterrizaje todo lo que se lo permita la fuerza de sus reactores (4). Esta reducción se consigue poniendo una tobera de freno (7) en la zona de salida de los gases. Esta tobera (7) será un rectángulo, -o, un semicilindro-, que dirigirá hacia arriba a estos gases de la combustión cuando sea activada por el piloto, con lo cual, el avión se verá empujado hacia abajo con coda la fuerza de sus motores, de manera que parecerá haber aumentado mucho el peso que lo presiona contra la pista de aterrizaje, y, así, quedará detenido en pocos metros.
Tobera de freno de avión, situada tras el reactor y dirigida hacia arriba
Air brake nozzle, located behind the reactor and directed upwards (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
2015-09-23
Patent
Electronic Resource
Spanish
Aislamiento contra choques y vibraciones para válvula de control de freno de avión
European Patent Office | 2019
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